[实用新型]一种具有激光模组的LED透镜

说明书

本实用新型公开了一种具有激光模组的LED透镜，包括透镜支架、主体支架、散热风扇，所述透镜支架与所述主体支架可拆卸连接，所述透镜支架设有第一凸透镜和第二凸透镜，所述第一凸透镜位于所述透镜支架的上端，所述第二凸透镜位于所述透镜支架的下端，所述透镜支架和所述散热风扇之间设有第一散热铲齿片，所述透镜支架和所述第一散热铲齿片的中间设有激光模组。本实用新型公开的一种具有激光模组的LED透镜，其具有远光、近光兼顾的特点。

技术领域

本实用新型属于LED透镜技术领域，具体涉及一种具有激光模组的LED透镜。

背景技术

现有的LED透镜，通过LED发光基板上的LED灯珠作为光源，通过反光碗折射后通过有凹凸镜片进行汇聚，向前方进行照射。现有LED透镜局限性在于， LED灯珠通过反光碗折射后通过有凹凸镜片进行汇聚后，该光束无法有效的进行聚焦，故实际使用时，有效照射范围只能达到50-100米左右，100米以外照射光线极少。该现状极大的影响车辆的夜间安全，特别是在高速公路的情况下。

现市面已逐渐推出单独的激光透镜，该激光透镜由于激光本身的特性，聚光度极高，可照射100-300米的距离，照射距离极大的提升，但有如下缺点：

1、激光透镜汇聚度极高，造成近距离的照射不够，只能照射远方，无法顾及近距离的照射。

2、激光透镜现有普遍技术现状，激光透镜本身的发光二极管对耐温要求较高，超过80度以上无法正常工作，存在极高的故障率，故在实际使用过程中，汽车大灯为了满足防尘，防水等要求，基本都是密封的总成组装方式，该组装方式由于处于密封状态，透过透镜本身的发光发热，环境温度均达到100 度左右，故该类激光透镜无法满足汽车大灯密封式的环境。

因此为了克服上述缺陷进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有激光模组的LED透镜，其具有远光、近光兼顾的特点。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有激光模组的LED透镜，其具有电子散热片，可使激光模组在高温环境下工作。

为达到以上目的，本实用新型公开了一种具有激光模组的LED透镜，包括：

透镜支架，所述透镜支架设有第一凸透镜和第二凸透镜，所述第一凸透镜位于所述透镜支架的上端，所述第二凸透镜位于所述透镜支架的下端；

主体支架，所述主体支架和所述透镜支架可拆卸连接；

散热风扇，所述散热风扇呈长方体结构且内部设有风扇，所述散热风扇与主体支架可拆卸连接；

第一反光灯杯，所述第一反光灯杯位于所述主体支架和所述散热风扇之间，所述第一反光灯杯与主体支架可拆卸连接；

第一散热铲齿片，所述第一散热铲齿片位于所述透镜支架与所述第一反光杯之间，所述第一散热铲齿片与第一反光灯杯可拆卸连接；

激光模组，所述激光模组位于所述透镜支架和所述第一散热铲齿片之间，所述激光模组呈圆柱形，所述激光模组远离所述透镜支架的一端套接于所述第一散热铲齿片；

电子散热片，所述电子散热片位于所述激光模组与所述第一散热铲齿片之间。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述第一反光灯杯和所述主体支架之间设有LED发光灯板，所述LED发光灯板发射光源并且通过所述第一发光灯杯反射。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述主体支架的下端设有第二散热铲齿片，所述第二散热铲齿片与所述主体支架固定连接。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述主体支架包括变光电机，所述变光电机位于所述激光模组的下端，所述变光电机通过旋转运动调节近光或远光的切换。