[实用新型]一种涡轮配件用取铆一体式装置有效
| 申请号: | 201921328158.6 | 申请日: | 2019-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN210475396U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 丁仕东;郑昌畅 | 申请(专利权)人: | 江苏仕一诚机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B21J15/14 | 分类号: | B21J15/14;B21J15/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 涡轮 配件 用取铆一 体式 装置 | ||
本实用新型涉及一种涡轮配件用取铆一体式装置,包括底板、工作板、安装板、上板、搬运组件以及压铆组件;所述上板通过导向柱与底板连接,所述上板上设置有上动力组件,所述工作板与上动力组件活动连接,所述搬运组件和压铆组件通过安装板与工作板活动连接,所述安装板通过左右动力组件与工作板活动连接,所述底板上设置有供料组件和夹持组件,所述压铆组件与夹持组件位置相对应,所述搬运组件与供料组件和夹持组件位置相对应。本实用新型提供一种涡轮配件用取铆一体式装置,降低了装置成本,节约了空间,方便后期维护,节约了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及连续铆压领域,具体涉及一种涡轮配件用取铆一体式装置。
背景技术
压铆是利用压铆机产生的静压力镦粗铆钉杆形成镦头的一种铆接方法。压铆的铆接件具有表面质量好、变形小、连接强度高的特点。因此,在实际操作中,只要结构工艺性允许,就优先采用压铆。
涡轮配件是涡轮增压设备上所用的一类精密程度很高的一类零件,涡轮配件在铆压过程中需要的精度很高。
现在常用的铆压设备只具有压铆功能,需要专门的搬运装置将需要被静压力镦粗充当铆钉杆的部分搬运到涡轮配件上,压铆装置和搬运装置是独立的,装置成本较高,占用空间大。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种涡轮配件用取铆一体式装置,解决以上问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
一种涡轮配件用取铆一体式装置,包括底板、工作板、安装板、上板、搬运组件以及压铆组件;所述上板通过导向柱与底板连接,所述上板上设置有上动力组件,所述工作板与上动力组件活动连接,所述搬运组件和压铆组件通过安装板与工作板活动连接,所述安装板通过左右动力组件与工作板活动连接,所述底板上设置有供料组件和夹持组件,所述压铆组件与夹持组件位置相对应,所述搬运组件与供料组件和夹持组件位置相对应。
进一步的,所述压铆组件上设置有压铆头,所述供料组件上设置有料道,所述搬运组件上设置有搬运件。
进一步的,所述压铆头有多个,所述搬运件与料道和夹持组件位置相对应,所述料道上设置有取料处。
进一步的,所述压铆头关于上动力组件的推动杆呈圆周阵列状分布,所述压铆头与夹持组件位置相对应,所述搬运件与取料处位置相对应,所述搬运件上设置有细轴部和密封圈。
进一步的,所述压铆头上设置有斜面,所述斜面与夹持组件位置相对应,所述密封圈位于细轴部的外侧,所述细轴部有多个。
本实用新型的有益效果为:提供一种涡轮配件用取铆一体式装置,通过底板、工作板、安装板、上板、搬运组件以及压铆组件相互配合使用,实现压铆装置和取放装置一体化的效果,降低了装置成本,节约了空间,方便后期维护,节约了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型一种涡轮配件用取铆一体式装置的整体结构轴测图。
图2为本实用新型一种涡轮配件用取铆一体式装置的部分结构轴测图。
图3为本实用新型一种涡轮配件用取铆一体式装置的另一部分结构轴测图。
图4为图3中Y部分的局部放大图。
图5为图3中E部分的局部放大图。
图6为本实用新型一种涡轮配件用取铆一体式装置的又一部分结构轴测图。
图中:1、底板;2、导向柱;3、工作板;4、上板;5、上动力组件;6、左右动力组件;7、搬运组件;71、搬运件;72、密封圈;73、细轴部;8、压铆组件;81、压铆头;82、斜面;9、供料组件;91、料道;92、取料处;10、安装板;11、夹持组件。
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