[实用新型]一种涡轮配件压铆检测装置有效
申请号: | 201921328114.3 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210108281U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 罗重一;丁仕东 | 申请(专利权)人: | 江苏仕一诚机电科技有限公司 |
主分类号: | G01B11/22 | 分类号: | G01B11/22;G01B11/24 |
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地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 配件 检测 装置 | ||
本实用新型涉及一种涡轮配件压铆检测装置,包括下板、工作板、运动板、深度检测组件以及形状检测组件;所述工作板通过导柱与下板连接,所述运动板通过动力组件与工作板活动连接,所述深度检测组件和形状检测组件分别通过小安装板和大安装板与运动板连接,所述深度检测组件和形状检测组件位置相对应,所述下板上设置有夹持组件,所述深度检测组件和形状检测组件均与夹持组件位置相对应。本实用新型提供一种涡轮配件压铆检测装置,降低了检测误差,降低了人力劳动强度,提高了工作效率,节约了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及检测领域,具体涉及一种涡轮配件压铆检测装置。
背景技术
压铆是利用压铆机产生的静压力镦粗铆钉杆形成镦头的一种铆接方法。压铆的铆接件具有表面质量好、变形小、连接强度高的特点。因此,在实际操作中,只要结构工艺性允许,就优先采用压铆。
涡轮配件是涡轮增压设备上所用的一类精密程度很高的一类零件,涡轮配件在铆压过程中需要的精度很高,压铆工序结束后需要检测其压铆效果。
现在常用的检测方式是操作者借助检测工具检测,由于压铆精度要求高,检测误差较大,人力劳动强度大,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种涡轮配件压铆检测装置,解决以上问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
一种涡轮配件压铆检测装置,包括下板、工作板、运动板、深度检测组件以及形状检测组件;所述工作板通过导柱与下板连接,所述运动板通过动力组件与工作板活动连接,所述深度检测组件和形状检测组件分别通过小安装板和大安装板与运动板连接,所述深度检测组件和形状检测组件位置相对应,所述下板上设置有夹持组件,所述深度检测组件和形状检测组件均与夹持组件位置相对应。
进一步的,所述动力组件具体为丝杆滑轨组件,所述深度检测组件和形状检测组件均位于夹持组件的上方。
进一步的,所述动力组件的长度方向与下板的长度方向相同,所述深度检测组件和形状检测组件的检测面均朝向夹持组件,所述深度检测组件具体为激光深度测量仪,所述形状检测组件包括相机和背光环。
进一步的,所述背光环位于夹持组件和相机之间,所述相机位于大安装板上远离夹持组件处,所述相机的镜头和背光环位置相对应,所述背光环具体呈圆环状。
进一步的,所述背光环与相机镜头同心,所述相机具体为CCD相机。
本实用新型的有益效果为:提供一种涡轮配件压铆检测装置,通过下板、工作板、运动板、深度检测组件以及形状检测组件相互配合使用,实现靠相机等光学仪器检测压铆精度的效果,降低了检测误差,降低了人力劳动强度,提高了工作效率,节约了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型一种涡轮配件压铆检测装置的整体结构轴测图。
图2为本实用新型一种涡轮配件压铆检测装置的部分结构轴测图。
图3为本实用新型一种涡轮配件压铆检测装置的另一部分结构轴测图。
图中:1、下板;2、导柱;3、工作板;4、动力组件;5、运动板;6、大安装板;7、小安装板;8、深度检测组件;9、形状检测组件;91、相机;92、背光环;10、夹持组件。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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