[实用新型]一种应用于户外石材铺装的透水基层导渗导排结构

说明书

本实用新型提供了一种应用于户外石材铺装的透水基层导渗导排结构，其包括地面基层、下透水混凝土层和上透水混凝土层，下透水混凝土层固定铺设于地面基层上，上透水混凝土层固定铺设于下透水混凝土层上，下透水混凝土层内埋设有多个平行排列的导水管，导水管的顶部开设有多个沿着导水管的轴向排列的进水孔，导水管的顶部铺装有覆盖进水孔的土工布，每相邻的两导水管之间通过排压管路组件进行连接。本实用新型相较于现有技术主要采用了在两导水管之间加装排压管路组件的方式来解决了以往导水管作业不均匀而导致的混凝土层易损坏等问题。

技术领域

本实用新型涉及一种透水基层导渗导排结构，具体而言，涉及一种应用于户外石材铺装的透水基层导渗导排结构。

背景技术

近年来，国内城市的“热岛效应”、遭遇强暴雨时引发的内涝、地下水资源枯竭等问题，严重影响了城市生态建设和可持续发展。开展“海绵城市”的建设，是解决上述问题的一个重要战略措施，其实施过程中一个重要的技术手段是采用透水铺装。最早在1852年，英国开发出不含细骨料的混凝土。1950年，英国将多孔沥青路面应用于机场跑道。美国从20世纪60年代就开始研究设计透水性混凝土。荷兰在1972年开始研究排水沥青混合料。此外，美国、日本、德国等国家也对多孔沥青路面有研究和应用。1986年，英国开始研究透水性铺面的径流抑制及污染防治。

在目前的“海绵城市”的建设中，对于透水基层的导渗导排问题，主要采用导水管的铺装来解决，例如中国专利CN201520938407.9所公开的一种生态环保的透水铺装系统。但是，目前的透水基层导渗导排结构中，由于地面的各个位置的导水量的差异，会导致局部的导水管内满水运行(例如马路的中间区域)，而局部的导水管内却是空水运行(例如具有遮雨的区域，绿化带、遮阳棚等地方)，这不光浪费了导水管的资源，还有一个比较重要的问题时，各个导水管之间会由于压差的不同而导致满水运行的导水管上面的混凝土层容易出现损坏，后期维护的次数也会较长期空水运行的区域多。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种应用于户外石材铺装的透水基层导渗导排结构，其主要采用了在两导水管之间加装排压管路组件的方式来解决了以往导水管作业不均匀而导致的混凝土层易损坏等问题。

为此，本实用新型提供了一种应用于户外石材铺装的透水基层导渗导排结构，其包括地面基层、下透水混凝土层和上透水混凝土层，下透水混凝土层固定铺设于地面基层上，上透水混凝土层固定铺设于下透水混凝土层上，下透水混凝土层内埋设有多个平行排列的导水管，导水管的顶部开设有多个沿着导水管的轴向排列的进水孔，导水管的顶部铺装有覆盖进水孔的土工布，每相邻的两导水管之间通过排压管路组件进行连接。

进一步地，上述排压管路组件包括至少两平行布置的第一排压管道，第一排压管道的相对两端分别连接相邻的两导水管，第一排压管道垂直于导水管。

进一步地，上述两第一排压管道之间通过至少一第二排压管道进行连接，第二排压管道垂直于第一排压管道。

进一步地，上述第一排压管道的内壁上设置有波浪形的第一缓冲层。

可选地，上述排压管路组件包括两X形交叉的第三排压管道，第三排压管道的相对两端分别连接相邻的两导水管。

进一步地，上述第三排压管道的内壁上设置有波浪形的第二缓冲层。

进一步地，上述土工布覆盖导水管的一半面积。

进一步地，上述排压管路组件的管径等于导水管的管径的1/3。

进一步地，上述下透水混凝土层为C30透水混凝土层。

进一步地，上述上透水混凝土层为C30透水混凝土层。