[实用新型]一种防滚动摩擦的轮胎

说明书

本实用新型公开了一种防滚动摩擦的轮胎，包括胎体，胎体包含有胎面胶、胎边胶和胎唇，胎边胶位于胎体贴近于胎冠连接板的内侧面，胎唇位于胎面胶和胎边胶之间，胎面胶为白炭黑胎面胶，胎面胶的表面上开设有若干道沟槽纹，胎唇的内部设置有带束钢丝圈。本实用新型具有良好的抗滚动阻力，同时在胎唇的内部设置有带束钢丝圈，加强了轮胎整体的紧固性，防止轮胎滚动过程中胎面压力过大导致变形增大滚动摩擦力，胎边胶由芳纶短纤维材料制作而成，芳纶短纤维在提高轮胎性能的同时有效降低了轮胎整体的重量，进一步降低了轮胎的滚动摩擦力，通过更低的滚动阻力减少所需驱动力，间接达到环境保护和节约能源的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别涉及一种防滚动摩擦的轮胎。

背景技术

随着全球汽车保有量的急剧增加，对石油能源的依赖程度在逐渐增加，能源问题和环境问题变得尤为显著，随着环境保护和能源节约意识的增强，全球各个国家和地区越来越重视汽车的节能减排，汽车在行驶过程中受到的主要力有行驶阻力，驱动力；其中行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力和内部摩擦力，有坡度时还需要客服重力，滚动阻力主要是因为轮胎在行驶过程中与路面相接触，因承重所产生的变形会导致组成部件变热，将一部分由发动机传输来的能量损耗，而低滚动摩擦力轮胎能够通过更低的滚动阻力减少所需驱动力，从而降低汽车的油耗，间接达到环境保护和节约能源的作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种防滚动摩擦的轮胎，本实用新型的轮胎胎面胶为白炭黑胎面胶，具有良好的抗滚动阻力，同时在胎唇的内部设置有带束钢丝圈，加强了轮胎整体的紧固性，防止轮胎滚动过程中胎面压力过大导致变形增大滚动摩擦力，胎边胶由芳纶短纤维材料制作而成，芳纶短纤维在提高轮胎性能的同时有效降低了轮胎整体的重量，进一步降低了轮胎的滚动摩擦力，通过更低的滚动阻力减少所需驱动力，从而降低汽车的油耗，间接达到环境保护和节约能源的作用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种防滚动摩擦的轮胎，包括胎体，所述胎体的内部中央安装有连接轴，所述胎体包含有胎面胶、胎边胶和胎唇，所述连接轴和胎唇之间通过胎冠连接板相连接，所述胎面胶位于胎体的外侧表面，所述胎边胶位于胎体贴近于胎冠连接板的内侧面，所述胎唇位于胎面胶和胎边胶之间，所述胎面胶为白炭黑胎面胶，所述胎面胶的表面上开设有若干道沟槽纹，相邻两道沟槽纹之间设置有斜纹，所述胎唇的内部设置有带束钢丝圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述胎冠连接板和胎边胶之间形成夹角，且夹角为75°。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述胎边胶由芳纶短纤维材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述胎边胶和胎面胶之间通过胎唇相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的轮胎胎面胶为白炭黑胎面胶，具有良好的抗滚动阻力，同时在胎唇的内部设置有带束钢丝圈，加强了轮胎整体的紧固性，防止轮胎滚动过程中胎面压力过大导致变形增大滚动摩擦力，胎边胶由芳纶短纤维材料制作而成，芳纶短纤维在提高轮胎性能的同时有效降低了轮胎整体的重量，进一步降低了轮胎的滚动摩擦力，通过更低的滚动阻力减少所需驱动力，从而降低汽车的油耗，间接达到环境保护和节约能源的作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的胎面胶结构图；

图3是本实用新型的胎唇内部结构图；