[实用新型]一种用于滑车体平行度检测的千分表装置

说明书

本实用新型公开了一种用于滑车体平行度检测的千分表装置，属于轨道交通装备技术领域，解决了现有技术中滑车体测量数据不全面、数据不够准确和滑车体测量时的安装和拆卸困难的问题，其包括：底座，所述底座一侧设置有千分表，所述千分表与底座之间设置有多方位调节装置，所述底座上还设置有用于固定滑车体的固定装置。本实用新型提供一种多方位调节装置配合千分表使用可以有效的在滑车体连接板表面任意位置进行测量，以此来收集更多的测量数据，千分表可以直接读出连接板表面的所需要的平行度公差相关值，测量数据精确、可靠、全面。

技术领域

本实用新型属于轨道交通装备技术领域，具体涉及一种用于滑车体平行度检测的千分表装置。

背景技术

在现有技术中滑车体平行度检测装置，需要将滑车体一侧的圆柱形空心套管固定在定位直线轴上，然后对滑车体另一侧的连接板进行平行度测量，测量时使用深度尺测量该深度尺到连接板各点之间的垂直距离。滑动深度尺，测量深度尺在同一直线上不同点处到连接板的垂直距离。

上述测量方式，只测量了滑车体连接板上的少量点，测量数据不具有代表性，且深度尺无法在连接板上进行滑动测量，每次更换不同连接板点测量时，都需要将深度尺向连接板相反方向退离一端距离后，待深度尺滑到同一直线上另一点时，重新测量，这样就需要对深度尺和连接板之间进行新的定位测量，极大的降低了数据的精准性，并且深度尺测量的数据并不是最直接的平行度公差值，而是通过几次的深度尺的数据相减得到，这样也会产生计算误差，影响数据的准确性。

实用新型内容

针对现有技术中滑车体测量数据不全面、数据不够准确和滑车体测量时的安装和拆卸困难的问题，本实用新型提供一种用于滑车体平行度检测的千分表装置，其目的在于：通过多方位位置调节的千分表，可在滑车体连接板表面滑动以此收集更多的测量数据。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于滑车体平行度检测的千分表装置，包括：底座，所述底座一侧设置有千分表，所述千分表与底座之间设置有多方位调节装置，所述底座上还设置有用于固定滑车体的固定装置，所述底座的底部设置有连接座和平面支撑座，所述连接座下端设置有车杆，所述车杆下端连接有车轮，所述车杆和连接座之间通过转轴连接，所述车杆靠近连接座一端具有通孔，所述通孔与所述转轴之间过盈连接；

所述多方位调节装置包括设置在底座一侧的第一直线导轨，所述第一直线导轨上连接有横向滑动底座，所述横向滑动底座一侧具有第二直线导轨，所述第二直线导轨连接有竖向滑动杆，所述竖向滑动杆与第二直线导轨相互垂直，竖向滑动杆的一端与第二直线导轨配合，所述竖向滑动杆另一端通过滑动连接设置有千分表纵向调节杆，所述千分表纵向调节杆上安装有千分表。

采用这种方案，多方位调节装置配合千分表使用可以有效的在滑车体连接板表面任意位置进行连续的滑动测量，相比现有技术中深度尺测量滑车体连接板表面多处到深度尺的高度，而计算得出平行度公差的方式，本实用新型的千分表可以直接在连接板表面处连续快速的滑动，只需要观察千分表表盘上的数据，无需再进行计算差值，避免了计算误差，节约了测量时间，多方位调节装置可以帮助千分表测量连接板任意位置处的平行度，扩大了测量的范围，以此来收集更多的测量数据，千分表可以直接读出连接板表面的平行度公差值，测量数据更加一目了然、精确、可靠、全面，在现有技术中滑车体和整个测量装置重量较重，不利于运输和搬运；车轮可保证该测量装置处于平行平面位置时，增加一种易于该滑车体平行度测量装置的搬运方式，使较重的滑车体测量装置易于流转使用。

优选的，所述固定装置还包括定位支撑座、定位直线杆、角度限位板和滑动支撑座，所述定位支撑座设置在底座上与千分表相对的一侧，所述定位支撑座上部与定位直线杆固定连接，所述定位直线杆上方固定有角度限位板，所述滑动支撑座设置在定位直线杆任意一端。采用该优选方案，提供一种固定装置，以此来固定和限位滑车体，方便千分表对滑车体连接板进行平面度测量。