[实用新型]传动轴平行装配用工装有效
申请号: | 201921325557.7 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN211102629U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王瑶 | 申请(专利权)人: | 苏州英迈吉智能科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 陶洁雯 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轴 平行 装配 用工 | ||
本实用新型公开了一种传动轴平行装配用工装,包括对中杆、上部抵触杆、下部抵触杆、中部安装板、四个轴承及底座,上部抵触杆和下部抵触杆固定于底座两端,上部抵触杆和下部抵触杆结构相同,上部抵触杆设有第一对中槽,中部安装板设有第二对中槽,第一对中槽正对第二对中槽,对中杆安装于第一对中槽和第二对中槽内,轴承设有安装孔及固定孔;安装时,两个传动轴分别安装于对中杆两端,两个传动轴到对中杆的距离相同,传动皮带套设于传动轴。通过第一对中槽、第二对中槽与对中杆的配合,来保障两个传动轴的平行,从而进一步保障两个传动轴到对中杆距离相同,解决了上部皮带或下部皮带过松或过紧的问题。
技术领域
本实用新型涉及输送领域,尤其涉及一种传动轴平行装配用工装。
背景技术
目前,随着社会的发展进步,越来越多的自动化设备进入到了工厂的加工中,输送装置作为自动化设备必不可少的设备,在产品的输送及输出的起的很大的作用。
但是,现有的传动轴在安装过程中存在以下缺陷:
市面上的传动轴在安装过程中很难保证两个传动轴的平行,在传动过程中,若传动轴两侧的皮带一侧过松,一侧过紧,长时间容易出现问题;同时中部电机在安装时容易偏向一侧传动轴,也会造成传动带的松紧问题,传动不便。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种传动轴平行装配用工装,其能解决传动不便及皮带过松过紧的问题。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种传动轴平行装配用工装,包括对中杆、上部抵触杆、下部抵触杆、中部安装板、四个轴承及底座,所述上部抵触杆和所述下部抵触杆固定于所述底座两端,所述中部安装板固定于所述底座中部,所述中部安装板位于所述上部抵触杆和所述下部抵触杆之间;两个所述轴承分别抵触于所述上部抵触杆的两端,两个所述轴承分别抵触于所述下部抵触杆的两端,所述上部抵触杆和所述下部抵触杆结构相同,所述上部抵触杆设有第一对中槽,所述中部安装板设有第二对中槽,所述第一对中槽正对所述第二对中槽,所述对中杆安装于所述第一对中槽和所述第二对中槽内,所述轴承设有安装孔及固定孔;安装时,两个传动轴分别安装于所述对中杆两端,两个所述传动轴到所述对中杆的距离相同,传动皮带套设于所述传动轴。
进一步地,所述传动轴平行装配用工装还包括安装板,所述安装板固定于所述底座,所述安装板贴合于所述中部安装板。
进一步地,所述对中杆垂直于所述中部安装板。
进一步地,所述中部安装板平行于所述上部抵触杆。
进一步地,所述第一对中槽位于所述上部抵触杆中部。
进一步地,所述第二对中槽位于所述中部安装板中部。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
所述第一对中槽正对所述第二对中槽,所述对中杆安装于所述第一对中槽和所述第二对中槽内,所述轴承设有安装孔及固定孔;安装时,两个传动轴分别安装于所述对中杆两端,两个所述传动轴到所述对中杆的距离相同,传动皮带套设于所述传动轴。通过所述第一对中槽、所述第二对中槽与所述对中杆的配合,来保障两个所述传动轴的平行,从而进一步保障两个所述传动轴到所述对中杆距离相同,解决了上部皮带或下部皮带过松或过紧的问题。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型传动轴平行装配用工装中一较佳实施例的结构图;
图2为图1所示传动轴平行装配用工装中一上部抵触杆的结构图;
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