[实用新型]一种飞机交互输油系统

说明书

本实用新型涉及航空输油领域，特别公开了一种飞机交互输油系统，包括交互输油系统、自清洗回油系统；所述的交互输油系统包括输油管，输油管的两端分别设置有加油接头A（1）和加油接头B（10）；所述的自清洗回油系统包括加油接口B（9）、与加油接口（9）连接的回油油滤（8）、与回油油滤（8）连接的油箱（15）、与油箱（15）连接的吸油油滤（7）、与吸油油滤（7）连接的自循环开关（6）、与自循环开关（6）连接的离心泵（5）、与离心泵（5）连接的电磁阀A（3）、与电磁阀A（3）连接的加油接口A（2）。本实用新型的优点是实现不同飞机之间燃油的传输，节约了燃油使用成本。

技术领域

本实用新型涉及航空输油领域，特别是一种飞机交互输油系统。

背景技术

民航客机在维修和航程改变等特定情况下，需要将飞机燃油抽出，目前的抽油方式为航油公司的抽油车进行抽油，抽出的油直接做报废处理。为减少这部分损失和缩短抽油时间，急需开发一种飞机燃油交输系统；由于飞机对燃油的品质要求很高，所以抽出的油在进行输送或进行存储时要避免造成二次污染，以免造成更大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种飞机交互输油系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种飞机交互输油系统，

包括交互输油系统、自清洗回油系统；

所述的交互输油系统包括输油管，输油管的两端分别设置有加油接头A和加油接头B；

所述的自清洗回油系统包括加油接口B、与加油接口连接的回油油滤、与回油油滤连接的油箱、与油箱连接的吸油油滤、与吸油油滤连接的自循环开关、与自循环开关连接的离心泵、与离心泵连接的电磁阀A、与电磁阀A连接的加油接口A。

具体地，还包括车底架，所述的车底架上设置有两个卷管器，卷管器用于收纳输油管。

具体地，所述的输油管上还设置有流量计和压力传感器。

具体地，所述的交互输油系统和自清洗系统均设置在车底架上。

具体地，所述的油箱通过电磁阀开关连接加油接口B。

具体地，所述的油箱通过泄压管道连接输油管，泄压管道上设置有手动球阀，泄压管道上设置有支管，支管上设置有取样阀，所述的泄压管道的一端连接流量计与压力传感器之间的输油管。

具体地，所述的离心泵出油端分两路，一路连接电磁阀A的进油口，另一路连接手动调压阀进油口，手动调压阀出油口连接油箱。

具体地，所述的电磁阀A的一个出油口连接加油接口A，其另一个出油口连接油箱。

具体地，所述的离心泵与电磁阀A之间设置有压力表。

具体地，所述的自循环开关与离心泵之间连接有回油管，回油管的一端设置加油接口C。

本实用新型具有以下优点：

1.实现不同飞机之间燃油的传输，节约了燃油使用成本。

2.交输油系统利用飞机上的油压来进行传输，节约能源，降低成本。

3.可快速的转换燃油，提高燃油传输的效率。

4.系统附带自循环和管路回油功能，有效保证系统管路的清洁，避免燃油被污染。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型的系统流程图；