[实用新型]一种汽车方向机检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向机检测装置，包括底板，底板上表面的边侧处固定连接有第一侧板，第一侧板的顶端固定连接有顶板，滚珠螺母的正面固定连接有滑板，顶板的正面开设有与滑板相配合的第一滑槽，滑板的中部滑动穿插连接有滑杆，滑杆的顶端连接有触头，触头的上方和下方分别设置有第一导电板和第二导电板，第一导电板和第二导电板分别和顶板的正面固定连接，顶板顶端的两侧分别固定安装有第一灯泡和第二灯泡。本实用新型利用滑杆和触头相配合的设置方式，通过第一灯泡和第二灯泡的发光次数和发光时间来对动力缸的某一位置的直线度进行检测，通过将不合格圆柱度的动力缸进行排查，能大大地提高方向机使用的安全度。

技术领域

本实用新型涉及汽车方向机领域，特别涉及一种汽车方向机检测装置。

背景技术

汽车方向机传动轴通常用于连接方向盘和万向节，但现有的传动轴均为刚性的一体式结构，汽车方向机是用在汽车行驶过程中用于控制行驶方向的装置。

汽车方向机的组成主体为转向动力缸，而转向动力缸一般都是圆柱筒状，方便活塞在转向动力缸中来回运动，所以这时转向动力缸的圆柱度，就成了活塞运动的最大影响因素，如果动力缸的圆柱度不达标，则会严重影响到活塞在动力缸的来回运动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车方向机检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车方向机检测装置，包括底板，所述底板上表面的边侧处固定连接有第一侧板，所述第一侧板的顶端固定连接有顶板，所述顶板的内腔中设置有丝杆，所述丝杆的外部螺纹套接有滚珠螺母，所述滚珠螺母的正面固定连接有滑板，所述顶板的正面开设有与滑板相配合的第一滑槽，所述滑板的中部滑动穿插连接有滑杆，所述滑杆的顶端固定连接有触头，所述触头的上方和下方分别设置有第一导电板和第二导电板，所述第一导电板和第二导电板分别和顶板的正面固定连接，所述顶板顶端的两侧分别固定安装有第一灯泡和第二灯泡。

优选的，所述滑杆的外壁固定套接有重块，且所述重块位于顶板的下方。

优选的，所述重块上表面的一侧活动卡接有蓄电池，所述重块上表面的另一侧固定连接有配重板。

优选的，所述滑杆的底端固定连接有连接座，所述连接座的底部活动嵌设有滚珠。

优选的，所述顶板的一侧通过支架固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端与丝杆的一端传动连接，所述丝杆的另一端与顶板的内壁转动连接。

优选的，所述顶板上表面的两侧均固定连接有第二侧板，所述第二侧板的顶部开设有第二滑槽，所述第二侧板的顶部穿插连接有限位板，两个所述第二侧板相悖的一侧均设置有套环，所述第二侧板上且位于套环的底部固定连接有指针。

优选的，所述第二侧板一侧且位于套环的两侧均固定连接有第一固定板，所述第一固定板上滑动穿插连接有限位杆，两个所述限位杆相对的一端均固定套设有第二固定板，所述限位杆的外部且位于第一固定板和第二固定板之间活动套设有弹簧，所述套环的外壁上开设有与限位杆相配合的环形槽。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型利用滑杆和触头相配合的设置方式，通过第一灯泡和第二灯泡的发光次数和发光时间来对动力缸的某一位置的直线度进行检测，再对动力缸的几个位置的直线度进行检测取平均值，通过将不合格圆柱度的动力缸进行排查，能大大地提高方向机使用的安全度；

2、本实用新型通过第二滑槽的设置方式，通过将转向动力缸放置于第二滑槽的凹槽中，然后将限位板插入第二侧板的顶部对动力缸进行限位。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图。

图2为本实用新型顶板内部结构示意图。