[实用新型]汽车减震器贮油缸总成

权利要求书

1.一种汽车减震器贮油缸总成，包括储油缸（1），其特征在于：所述储油缸（1）的顶面活动连接有油封（2），所述油封（2）的内壁活动连接有减震活塞（3），所述储油缸（1）的顶面开设有与油封（2）相适配的通孔，所述储油缸（1）的表面固定连接有固定管（4），所述固定管（4）的内部从上至下依次开设有排气槽（5）与压紧活动槽（6），所述排气槽（5）的内壁设置有气门芯，所述排气槽（5）的内壁活动连接有挤压环（7），所述挤压环（7）的顶面固定连接有挤压管（8），所述挤压管（8）的顶面固定连接有连接盘（9），所述连接盘（9）的表面与减震活塞（3）的表面活动连接，所述连接盘（9）的表面开设有与减震活塞（3）相适配的通孔，所述排气槽（5）的内壁通过管道连通有弹性气囊（10），所述弹性气囊（10）的表面与固定管（4）的内壁活动连接，所述弹性气囊（10）的顶面固定连接有稳定盘（11），所述稳定盘（11）的表面与减震活塞（3）的表面固定连接，所述弹性气囊（10）的底面镶嵌有排气管（12），所述弹性气囊（10）的底面固定连接有连接管（13），所述排气槽（5）的内壁镶嵌有卡紧套管（14），所述卡紧套管（14）的内壁滑动连接有卡紧活塞（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器贮油缸总成，其特征在于：所述卡紧活塞（15）的底端固定连接有卡紧活动板（16），所述卡紧活动板（16）的表面与压紧活动槽（6）的内壁活动连接，所述卡紧活动板（16）远离卡紧活塞（15）的一端固定连接有防漏罩（17）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器贮油缸总成，其特征在于：所述防漏罩（17）的表面开设有与减震活塞（3）相适配的通孔，所述储油缸（1）的顶面开设有与防漏罩（17）相适配的密封槽（18），所述密封槽（18）的内壁固定连接有卡杆（19），所述防漏罩（17）的底面开设有与卡杆（19）相适配的卡槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器贮油缸总成，其特征在于：所述防漏罩（17）的顶面从防漏罩（17）外部至防漏罩（17）轴心处依次固定连接有第一固定套管（20）与卡接管（21），所述卡接管（21）的轴心线与卡紧套管（14）的轴心线重合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器贮油缸总成，其特征在于：所述排气管（12）的内壁活动连接有限制球（22），所述排气管（12）的内壁开设有与限制球（22）相适配的凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减震器贮油缸总成，其特征在于：所述连接管（13）的表面固定连接有卡齿（23），所述卡接管（21）的内壁开设有与卡齿（23）相适配的卡槽。

7.根据权利要求6所述的一种汽车减震器贮油缸总成，其特征在于：所述卡接管（21）的表面通过管道与第一固定套管（20）的内部连通，所述第一固定套管（20）的内壁活动连接有第一固定活塞（24）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车减震器贮油缸总成，其特征在于：所述卡接管（21）的表面固定连接有第二固定套管（25），所述第二固定套管（25）的内壁活动连接有第二固定活塞（26），所述第二固定套管（25）的底面通过管道与第一固定套管（20）的内部连通。

9.根据权利要求8所述的一种汽车减震器贮油缸总成，其特征在于：所述第二固定活塞（26）的一端通过弹簧与第二固定套管（25）的内腔侧面固定连接，所述固定管（4）的内壁开设有与第二固定活塞（26）相适配的卡槽。

10.根据权利要求9所述的一种汽车减震器贮油缸总成，其特征在于：所述第一固定套管（20）与第二固定套管（25）的数量均为两个，两个第一固定套管（20）与第二固定套管（25）以减震活塞（3）的正面竖直中线为对称轴均匀分布在卡接管（21）的顶面。