[实用新型]一种高压开关的耐久性试验装置有效

专利信息
申请号: 201921324730.1 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN210123345U 公开(公告)日: 2020-03-03
发明(设计)人: 贾一凡;张敏;王伟;王博;胡文歧 申请(专利权)人: 西安高压电器研究院有限责任公司;中国西电电气股份有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01R31/327
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李宁
地址: 710077 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 开关 耐久性 试验装置
【权利要求书】:

1.一种高压开关的耐久性试验装置,其特征在于,包括:

机架(9);

驱动电机(1),安装于所述机架(9)上;

减速器,其输入端与所述驱动电机(1)的输出轴传动连接,输出端设置有能够连接在待检测高压开关上,并带动高压开关重复进行开闭动作的连接端头(10);

计数装置,其设置在所述机架(9)上并用于记录所述高压开关的开闭次数。

2.根据权利要求1所述的高压开关的耐久性试验装置,其特征在于,所述计数装置为设置在所述机架(9)上的光电计数器。

3.根据权利要求1所述的高压开关的耐久性试验装置,其特征在于,还包括扭矩传感器(6)以及显示装置,所述扭矩传感器(6)设置在所述减速器的输出端上,所述显示装置与所述扭矩传感器(6)和所述计数装置相连,并用于显示当前扭矩值和当前开闭次数。

4.根据权利要求3所述的高压开关的耐久性试验装置,其特征在于,所述扭矩传感器(6)为应变片扭矩传感器、相位差扭矩传感器或非接触式扭矩传感器。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的高压开关的耐久性试验装置,其特征在于,所述驱动电机(1)与所述减速器相连后形成动力总成,所述机架(9)上还设置有沿竖直方向布置的滑槽,以及沿竖直方向安装的升降丝杠(8),所述动力总成滑动安装于所述滑槽内并在所述升降丝杠(8)的驱动下进行高度调节。

6.根据权利要求5所述的高压开关的耐久性试验装置,其特征在于,还包括高度调节横梁(7),所述动力总成设置在所述高度调节横梁(7)上,所述升降丝杠(8)包括两根,且两根所述升降丝杠(8)分置于所述高度调节横梁(7)的两端,所述高度调节横梁(7)与所述升降丝杠(8)螺纹配合。

7.根据权利要求5所述的高压开关的耐久性试验装置,其特征在于,所述减速器为涡轮减速器(4),所述涡轮减速器的输入轴上设置有输入轮(3),所述驱动电机(1)的输出轴上设置有输出轮,所述输入轮(3)和所述输出轮通过同步皮带或者链条(2)传动连接。

8.根据权利要求1所述的高压开关的耐久性试验装置,其特征在于,所述连接端头(10)上还设置有能够反映所述连接端头(10)与所述待检测高压开关连接状态的状态传感器。

9.根据权利要求8所述的高压开关的耐久性试验装置,其特征在于,所述状态传感器为压力应变片或接近开关。

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