[实用新型]带随动固点导绳装置的绞车拖车有效

专利信息
申请号: 201921324560.7 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN210505343U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 李正国 申请(专利权)人: 杭州洛基机械制造有限公司
主分类号: B66D1/36 分类号: B66D1/36
代理公司: 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 代理人: 姚宇吉
地址: 311400 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 带随动固点导绳 装置 绞车 拖车
【说明书】:

本申请公开了一种带随动固点导绳装置的绞车拖车,包括:装载部,与拖车箱体连接;缠绕部,用于收纳绳缆;所述缠绕部与拖车箱体固定连接;其中,所述缠绕部包括:安装架,作为主体与装载部连接;旋转压环,与所述安装架的顶部连接;所述旋转压环与安装架之间设置有旋转环,旋转压在安装架上旋转;导绳滑轮组件,通过旋转结构与安装架连接;滚筒,位于所述旋转压环上,作为收纳绳缆的部件。在本申请实施例中,在随动实现的前提下,导绳滑轮组件将绳缆导入,绳缆受滑轮的限制,保证了滚筒卷入处前端绳缆是水平且同高度,避免了绳缆受卷入方向影响而脱离卷筒的情况,节省了拖运的时间和人力。

技术领域

本申请涉及拖车卷绳装置技术领域,尤其涉及一种带随动固点导绳装置的绞车拖车。

背景技术

拖车在工程机械运输领域应用广泛,现有拖运中,长距离作业时采用绞车拖车,通常由绞车的绳缆拖连负载,但是由于负载的位置角度变化,拖运过程中会导致绳缆受卷入方向影响而脱离卷筒,绳缆脱离卷筒后拖运受影响无法继续进行,需要人工调整,费时费力不安全,无法有效保证长距离托运的实现。长距离作业是必要的,因此拖车的长距离作业技术亟待研究解决。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本申请实施例提供一种带随动固点导绳装置的绞车拖车,包括:

装载部,与拖车箱体连接;

缠绕部,用于收纳绳缆;缠绕部与拖车箱体固定连接;

其中,缠绕部包括:

安装架,作为主体与装载部连接;

旋转压环,与安装架的顶部连接;旋转压环与安装架之间设置有旋转环,旋转压在安装架上旋转;

导绳滑轮组件,通过旋转结构与安装架连接;

滚筒,位于旋转压环上,作为收纳绳缆的部件。

进一步地,导绳滑轮组件包括:

壳体,通过旋转结构与安装架连接;壳体内置有空腔;

前转动套和滑轮机构,位于空腔中,均采用轮状结构;

前转动套和滑轮机构的旋转面位于同一平面上;

前转动套和滑轮机构分别位于同一水平线的上下侧。

进一步地,旋转结构采用转动轴,转动面与旋转环的转动面平行。

进一步地,导绳滑轮组件设置有不少于一组。

进一步地,沿平行于旋转环的转动面的方向,前转动套和滑轮机构之间的最宽距离与线缆相同。

进一步地,缠绕部还包括:

驱动电机,与滚筒相连接,驱动滚筒转动;

驱动电机的底部高于拖车箱体的底部。

进一步地,驱动电机外设置有脚踩开关,与驱动电机之间设置有继电器;

脚踩开关作为继电器的通断开关。

进一步地,拖车箱体外设置有快接插头;

快接插头匹配有快接电源线;

快接插头的另一端连接有电源转换电路;

电源转换电路将快接电源线连接的电源转换至驱动电机。

进一步地,装载部包括:

方管,与汽车拖车管相匹配,固定在拖车箱体上;

拖车销,与方管构成插销连接结构;

进一步地,拖车销匹配有R形销,R形销与拖车销相互卡接,使得拖车销在方管内更牢固,降低脱销的概率。

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