[实用新型]一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，包括支撑底盘，所述支撑底盘的顶部两端固定连接有同一个支撑架，且支撑架的顶部内壁中间位置固定连接有电动滑轨，电动滑轨的底部设置有滑块，所述支撑底盘的顶部中间位置开有横槽，且滑块的底部固定连接有穿过横槽内的支撑杆，支撑杆的底部开有第一安装槽，第一安装槽的内壁插接有连接杆，所述连接杆的顶部外壁和第一安装槽的顶部内壁之间固定连接有弹簧。本实用新型利用电动推杆将整个装置提升，避免移动过程中出现移动轮与地面出现摩擦而造成压辊磨损的现象发生，便于对缝隙进行压平处理，无需人工进行操作，降低人们的劳动程度，并避免装置出现晃动。

技术领域

本实用新型涉及公路修补技术领域，尤其涉及一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置。

背景技术

高速公路是实现快速交通的主要设施之一，随着高速公路上汽车流量的增加、气候环境的影响或交通事故恶劣破坏，使得高速公路经常出现裂缝，如果不及时修补，下雨时雨水会腐蚀公路的各个层面，影响整个道路的使用寿命，也会增加事故的发生频率，需要对其进行修补压平处理。

目前，现有的高速公路用裂缝修补压平装置，都是人为将修补剂灌入裂缝中，再通过推动压平装置来进行压平处理，不仅提高了人们的劳动程度，也降低了修补速度，因此，亟需设计一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，包括支撑底盘，所述支撑底盘的顶部两端固定连接有同一个支撑架，且支撑架的顶部内壁中间位置固定连接有电动滑轨，电动滑轨的底部设置有滑块，所述支撑底盘的顶部中间位置开有横槽，且滑块的底部固定连接有穿过横槽内的支撑杆，支撑杆的底部开有第一安装槽，第一安装槽的内壁插接有连接杆，所述连接杆的顶部外壁和第一安装槽的顶部内壁之间固定连接有弹簧，且连接杆的底部外壁固定连接有U型架，U型架的内壁设置有压辊。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底盘的顶部两侧固定连接有配重框，且配重框的内部放置有配重块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底盘的底部四个拐角处均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部开有第二安装槽，第二安装槽的内部均固定连接有电动推杆，电动推杆的活塞杆底部均固定连接有移动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架的顶部外壁固定连接有电池箱，且电池箱的底部内壁固定连接有蓄电池。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架的一侧外壁两端均固定连接有推把，且推把的相对一侧固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有控制面板，控制面板的顶部固定连接有控制按钮，电动滑轨和电动推杆均通过导线与控制按钮连接，控制按钮通过导线与蓄电池连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架的一侧固定连接有正反转电机，且正反转电机的输出轴固定连接有与支撑架一侧内壁转动连接的螺纹丝杠，螺纹丝杠的外壁设置有螺纹套块，螺纹套块的底部与支撑杆的顶部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架的相对一侧内壁顶部固定连接有导引杆，且导引杆的外壁设置有与螺纹套块顶部外壁相固定连接的导引套。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的支撑腿、电动滑轨和移动轮，当工作时，利用电动推杆调节移动轮的高度，使得压辊与修补处相接触，当移动时，利用电动推杆将整个装置提升，避免移动过程中出现移动轮与地面出现摩擦而造成压辊磨损的现象发生；