[实用新型]用于电动车的电池系统

权利要求书

1.一种电池系统(12)，包括：

具有至少两个储存元件(16)的电蓄能器(14)；

用于加热所述储存元件(16)的至少两个电的加热单元(20)，所述加热单元与不同的储存元件(16)相关联；和

控制单元(26)，所述控制单元通过给所述至少两个加热单元(20)中的第一加热单元(20)输送出自储存单元(24)的电能的方式来选择性地操作所述第一加热单元(20)。

2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述电池系统用于电动车(10)。

3.根据权利要求1或2所述的电池系统，其特征在于，所述电蓄能器(14)是电动车(10)的驱动电池和/或以锂离子电池的形式来提供。

4.根据权利要求1或2所述的电池系统，其特征在于，所述储存单元(24)形成所述电蓄能器(14)的储存元件或者另外的电蓄能器。

5.根据权利要求1或2所述的电池系统，其特征在于，所述储存单元(24)以铅蓄电池的形式提供。

6.根据权利要求1或2所述的电池系统，其特征在于，所述电蓄能器(14)的储存元件(16)分别包括多个电池单元，和/或

与所述第一加热单元(20)相关联的储存元件(16)与所述储存单元(24)相比，具有数量更多的电池单元和/或更高的电储存能力和/或更大的质量。

7.根据权利要求6所述的电池系统，其特征在于，所述多个电池单元是多个电池组(18)。

8.根据权利要求1或2所述的电池系统，其特征在于，所述加热单元(20)中的每一个分别与一个储存元件(16)直接热接触和/或包括多个加热元件(22)。

9.根据权利要求8所述的电池系统，其特征在于，所述加热元件呈加热导体形式。

10.根据权利要求8所述的电池系统，其特征在于，所述加热元件与储存元件(16)的电池单元或者电池组(18)相关联。

11.根据权利要求1或2所述的电池系统，其特征在于，至少一个加热单元由所述至少一个储存单元形成。

12.根据权利要求1或2所述的电池系统，其特征在于，存在数量为n的储存元件(16)和数量为n的电的加热单元(20)，其中每一第n个加热单元(20)与第n个储存元件(16)相关联，并且所述控制单元(26)设计用于，通过分别给所述第n个加热单元(20)输送出自第(n-1)个储存元件(16)的电能的方式来选择性地操作第二个至第n个加热单元(20)中的每一个。

13.根据权利要求12所述的电池系统，其特征在于，所述参数n是大于2的自然数或者是大于10的数。

14.根据权利要求13所述的电池系统，其特征在于，所述参数n是20。

15.根据权利要求12所述的电池系统，其特征在于，所述参数n是在2和10之间的数。

16.根据权利要求12所述的电池系统，其特征在于，所述参数n是2或5。

17.根据权利要求12所述的电池系统，其特征在于，所述储存元件(16)被提供为，使得所述第n个储存元件(16)与所述第(n-1)个储存元件(16)相比，分别具有数量更大的电池单元和/或更高的电储存能力和/或更大的质量。