[实用新型]一种机载超短波天线有效
申请号: | 201921323397.2 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210379409U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 刘佳;丁凯波;周洋;赵璐锋;杨丽;赵航 | 申请(专利权)人: | 陕西昱琛航空设备股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/36 | 分类号: | H01Q1/36;H01Q1/12;H01Q1/00 |
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地址: | 710089 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 超短波 天线 | ||
本实用新型公开了一种机载超短波天线,包括天线顶、绝缘套、鞭杆、底盘及连接器,所述绝缘套通过第一销轴内部连接鞭杆,所述鞭杆远离绝缘套的一端通过第二销轴连接天线顶,所述绝缘套远离天线顶的一端通过第三销轴固定连接底盘,所述底盘下端中心通过螺纹连接有连接器。所述底盘、天线顶、鞭杆材料为7050‑T7451航空铝,所述绝缘套的材料为胶木。所述天线顶上端为倒锥的形状。所述底盘下端设置有用于连接螺钉的螺钉安装孔。底盘及天线顶、鞭杆采用7050‑T7451航空铝制成、绝缘套为胶木制作,制造工艺简单易操作,既保证了强度又减轻了重量;天线高度为(118±1)mm,重量为不大于0.12kg,重量轻;底盘采用螺钉与飞机蒙皮固定,能够保证安装强度;该天线工作频段为450MHz‑470MHz。
技术领域
本实用新型涉及天线技术领域,具体为一种机载超短波天线。
背景技术
现有的大部分飞机机载天线外形高大、重量大、工作频段窄及不能在超低波段工作、增益低、强度低、抗风性差等问题,从而限制了飞机通讯的效率、质量。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种机载超短波天线,解决了技术背景提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种机载超短波天线,包括天线顶、绝缘套、鞭杆、底盘及连接器,所述绝缘套通过第一销轴内部连接鞭杆,所述鞭杆远离绝缘套的一端通过第二销轴连接天线顶,所述绝缘套远离天线顶的一端通过第三销轴固定连接底盘,所述底盘下端中心通过螺纹连接有连接器。
优选的,所述第一销轴的直径为3mm,所述第三销轴、第二销轴的直径为2.6mm。
优选的,所述连接器的型号为TNC-KF。
优选的,所述绝缘套、鞭杆均为圆柱状中空的结构。
优选的,所述底盘、天线顶、鞭杆材料为7050-T7451航空铝,所述绝缘套的材料为胶木。
优选的,所述天线顶上端为倒锥的形状。天线高度为(118±1)mm,重量为不大于0.12kg。
优选的,所述底盘下端设置有用于连接螺钉的螺钉安装孔。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种机载超短波天线。具备以下有益效果:底盘及天线顶、鞭杆采用7050-T7451航空铝制成、绝缘套为胶木制作,制造工艺简单易操作,既保证了强度又减轻了重量;天线高度为(118±1)mm,重量为不大于0.12kg,高度低,重量轻;底盘采用螺钉与飞机蒙皮固定,能够保证安装强度;该天线工作频段为450MHz-470MHz,增益为2dBi,解决了飞机机载天线外形高大、重量大、工作频段窄及不能在超低波段工作、增益低、强度低、抗风性差等问题,从而限制了飞机通讯的效率、质量的难题。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型内部的结构图;
图4为本实用新型的仰视结构图。
图中:天线顶1、第三销轴101、鞭杆2、第二销轴201、绝缘套3、第一销轴301、底盘4、螺钉安装孔401、连接器5。
具体实施方式
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