[实用新型]高铁专用铝合金行李支架有效
申请号: | 201921323149.8 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN211107426U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 陈自铭;陈家浩;肖振家 | 申请(专利权)人: | 海盐县铭新机械有限公司 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 314000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 专用 铝合金 行李 支架 | ||
1.高铁专用铝合金行李支架,包括呈垂直上下延伸的竖梁,竖梁贴设于安装平面,所述竖梁上开设有安装孔,其特征在于:所述竖梁的顶端设有位于其后方的定位部,定位部的底部开设有挂持槽,所述竖梁的前端面设有向前延伸的支撑侧板,支撑侧板具有与所述竖梁连接的尾部端以及远离竖梁的头部端,头部端的一侧设有侧向延伸且供套设承载用管体的连接柱,连接柱具有加固平面,加固平面上开设有螺纹孔一;所述支撑侧板的顶部开设有锁钩槽,锁钩槽内转动连接有锁钩,锁钩埋设于所述锁钩槽。
2.根据权利要求1所述的高铁专用铝合金行李支架,其特征在于:所述支撑侧板背向连接柱的一侧设有承载筋板,承载筋板侧向延伸,所述承载筋板包括尾端承载板和底端承载板。
3.根据权利要求2所述的高铁专用铝合金行李支架,其特征在于:所述尾端承载板和底端承载板相互连接且为一体结构,所述尾端承载板和底端承载板呈圆弧过渡。
4.根据权利要求1-3任一项所述的高铁专用铝合金行李支架,其特征在于:所述定位部的前侧延伸有支撑部,支撑部上开设有槽口向上的承载槽。
5.根据权利要求4所述的高铁专用铝合金行李支架,其特征在于:所述承载槽的槽底呈弧面设置。
6.根据权利要求1所述的高铁专用铝合金行李支架,其特征在于:所述支撑侧板上开设有节料孔。
7.根据权利要求6所述的高铁专用铝合金行李支架,其特征在于:所述节料孔具有上孔壁和下孔壁,下孔壁上设有凸起部,凸起部上侧向开设有螺纹孔二。
8.根据权利要求2所述的高铁专用铝合金行李支架,其特征在于:所述承载筋板的下方设有设置在支撑侧板上的定位安装柱,定位安装柱上开设有螺纹孔三。
9.根据权利要求8所述的高铁专用铝合金行李支架,其特征在于:所述定位安装柱的数量为两根,所述定位安装柱间设有开设在支撑侧板上的窜动孔,窜动孔呈长条状且供杆体插入。
10.根据权利要求1所述的高铁专用铝合金行李支架,其特征在于:所述支撑侧板上还开设有若干螺纹孔四。
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