[实用新型]仪表板总成及车辆

说明书

本实用新型公开了一种仪表板总成及车辆。仪表板总成包括：用于放置行李的行李舱，所述行李舱与驾驶舱并列设置；仪表板，所述仪表板位于所述驾驶舱与所述行李舱的前方，所述仪表板上位于所述行李舱前方的部分闭合设置。车辆包括车身和仪表板总成，所述仪表板安装在所述车身上。本实用新型提供的仪表板总成及车辆，在副驾驶舱改造为行李舱后，降低了空调能耗，增加了续航里程，增加了仪表板的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种仪表板总成及车辆。

背景技术

仪表板为车辆核心设备的控制中心，及时反馈车辆的运行状态。

现有技术中，仪表板朝向驾驶舱和副驾驶舱的部分均设置有出风口，以调控驾驶舱和副驾驶舱的温度，随着车辆多样化的发展，部分车辆取消副驾驶舱的座椅，将副驾驶舱改造为放置行李的行李舱。发明人在实现发明创造的过程中发现，副驾驶舱改造为行李舱后，仪表板上设置的朝向行李舱的出风口不能有效地对用户制冷或者制热，增加了空调能耗，当车辆为电动车时，还降低了续航里程；此外，出风口还降低了仪表板的结构强度，在受到较大的碰撞作用时，仪表板容易发生形变甚至出现裂缝，影响仪表板的正常使用。

因此，有必要解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种仪表板总成及车辆，以解决现有技术中存在的问题，在副驾驶舱改造为行李舱后，降低空调能耗，增加续航里程，增加仪表板的结构强度。

本实用新型提供的仪表板总成，包括：用于放置行李的行李舱，所述行李舱与驾驶舱并列设置；仪表板，所述仪表板位于所述驾驶舱与所述行李舱的前方，所述仪表板上位于所述行李舱前方的部分闭合设置。

可选地，所述仪表板总成还包括前护板，所述前护板包括相对设置的安装端和防护端，所述安装端安装在所述仪表板上朝向所述行李舱的边沿，所述防护端朝向车底板延伸设置。

可选地，所述仪表板上背向所述驾驶舱的一侧开设有除雾出风口，所述除雾出风口朝向前挡风玻璃设置。

可选地，所述除雾出风口为条形口，并沿所述仪表板的长度方向排列设置，所述除雾出风口上安装有调节格栅。

可选地，所述仪表板上安装有卡扣，所述仪表板通过所述卡扣卡接在车身上。

可选地，所述卡扣的数量为多个，多个所述卡扣绕着所述仪表板的边沿排列设置。

可选地，所述仪表板上开设有转向口，转向管柱穿设过所述转向口后延伸至所述驾驶舱。

可选地，所述仪表板上开设有调节出风口，所述调节出风口朝向所述驾驶舱设置。

可选地，所述仪表板为塑料板。

基于同一发明构思，本实用新型还提供了一种车辆，包括车身和以上任意一项所述的仪表板总成，所述仪表板安装在所述车身上。

本实用新型提供的仪表板总成及车辆，仪表板上位于行李舱前方的部分取消了出风口，降低了空调能耗，当车辆为电动车时，还可以将节省的电能用于驱动车辆，增加了车辆的续航里程；此外，取消的出风口还可以增加仪表板的结构强度，在仪表板受到碰撞冲击时，减小仪表板产生形变和裂缝的几率，保证仪表板正常使用。

附图说明

下面将通过附图详细描述本发明中优选实施例，以助于理解本发明的目的和优点，其中:

图1为本实用新型可选实施例提供的仪表板总成的结构示意图。

图2为本实用新型可选实施例提供的仪表板的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为图2的右视图。

具体实施方式