[实用新型]一种大型油雾收集器末端箱体式高效过滤器

说明书

本实用新型公开了一种大型油雾收集器末端箱体式高效过滤器，包括箱体式高效过滤器和方形箱体，箱体式高效过滤器依托方形箱体的水平面及垂直面以最大数量排布集成在方形箱体内，方形箱体的一侧与大型油雾收集器上设置有收集器排气口的一侧对应，方形箱体的该侧箱壁上对应大型油雾收集器的收集器排气口开设有总进气口，根据不同大型油雾收集器尺寸包括有四种箱体式高效过滤器排布方式，具有能实现在有限空间内最大化设置箱体式高效过滤器个数以确保大型油雾收集器尾部排出的气体最大化地被有效净化处理及大幅提升有效净化处理时长，实现无需在大型油雾收集器尾部设置烟囱，净化后的气体可直接在室内排出的特点。

技术领域

本实用新型属于油雾收集器技术领域，具体涉及一种大型油雾收集器末端高效过滤器。

背景技术

目前现有的一些大型油雾收集器是以多组静电模块来对油雾颗粒进行静电吸附处理的，该类大型油雾收集器一般在初始运行时对一些极细微气溶胶粒子吸附效果很好，但随着运行时间的增加，静电模块的静电吸附能力不断减弱，大型油雾收集器排出的尾气中污染杂质残余量大，而大型油雾收集器的维护工作量又较繁重，导致用户往往默认接受该类大型油雾收集器因静电吸附能力减弱而使得排出的尾气中污染杂质残余量大这一现象；

现有的另外一些大型油雾收集器则以过滤吸附的方式对油雾颗粒进行吸附处理，一般是在大型油雾收集器箱体内部某一环节处设置高效过滤材料，高效过滤材料的过滤截面及高效过滤材料面积受大型油雾收集器箱体空间限制无法自由扩展，高效过滤材料的过滤截面想要扩大，大型油雾收集器箱体也需要相应地扩大，该类大型油雾收集器有效运行周期短、需频繁维护或更换过滤材料；

再有另外一些大型油雾收集器其尾部处理材料会选择更大气体通透率的中效过滤材料，虽然气体吸收量相对有保障但净化效率却降低了。

综上所述，受大型油雾收集器箱体空间及常规高效过滤器设置思路的约束，大型油雾收集器有效净化处理周期较短即需要维护再运行或大型油雾收集器尾部排出的气体并没有最大化地被有效净化处理，大型油雾收集器尾部排出的气体中残余的污染物浓度值依然很高，需要架设高空烟囱来将尾部气体排出以避免尾部气体直接排出影响地面空间一定范围内的空气质量。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种在有限空间内最大化设置箱体式高效过滤器个数以确保大型油雾收集器尾部排出的气体最大化地被有效净化处理及大幅提升有效净化处理时长的大型油雾收集器末端箱体式高效过滤器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种大型油雾收集器末端箱体式高效过滤器，包括箱体式高效过滤器和方形箱体，箱体式高效过滤器依托方形箱体的水平面及垂直面以最大数量排布集成在方形箱体内，方形箱体的一侧与大型油雾收集器上设置有收集器排气口的一侧对应，方形箱体的该侧箱壁上对应大型油雾收集器的收集器排气口开设有总进气口。

当沿方形箱体内空间的五个面排列布置箱体式高效过滤器后已无空间再排布多余箱体式高效过滤器时，箱体式高效过滤器在方形箱体内位于总进气口的两侧沿方形箱体的两侧内壁面排布形成侧过滤器组，侧过滤器组之间的两端分别布置第一端过滤器组和第二端过滤器组，侧过滤器组之间与总进气口相对地布置有第三端过滤器组，第一端过滤器组和第二端过滤器组之间形成进气缺口，侧过滤器组、第一端过滤器组、第二端过滤器组和第三端过滤器组的进气面分别与相应的方形箱体的内壁面平行，侧过滤器组和第一端过滤器组、第二端过滤器组、第三端过滤器组之间形成有过气间距，第一端过滤器组、第二端过滤器组和第三端过滤器组之间形成有过气间距。