[实用新型]一种承台式桩结构

说明书

本实用新型公开了一种承台式桩结构，包括地下段和地上段，地上段由若干个预制块拼装而成，地下段和地上段之间通过承台相连接，地下段、地上段的连接钢筋均与承台的内部钢筋相连接，承台为现浇钢筋混凝土结构；施工方法为：施工地下段，并预制预制块；挖除地下段的桩头浮浆，露出连接钢筋；开挖承台预留槽；绑扎承台内部钢筋，将地下段的连接钢筋与承台内部钢筋相连接；在预留槽内设置垫块，将第一节预制块放置于垫块的上方，将第一节预制块的连接钢筋与承台内部钢筋相连接；在承台内部钢筋上焊接锚头；灌注承台混凝土，并进行养护；逐块吊装其余预制块，并进行连接；完成所有预制块的拼装后，张拉预应力筋，并进行封锚。

技术领域

本实用新型涉及一种桩结构，特别涉及一种承台式桩结构。

背景技术

桩结构应用极为广泛，在土木工程中一般适用于如下领域：1)作为路基填方段支挡结构，与挡土板构成桩板结构，作用是抵抗土压力保持路基结构稳定；2)在滑坡地段作为抗滑桩抵抗滑坡推力，加固滑体保持滑坡稳定。

传统的抗滑桩为现浇结构，采用人工挖孔现浇成型，存在施工工期长、养护困难的问题，特别是在高原地区，海拔2km以上不允许人工作业(缺氧及狭小环境作业)，人工作业风险高、效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种承台式桩结构。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种承台式桩结构，包括地下段和地上段，所述地上段由若干个预制块拼装而成，所述地下段和地上段之间通过承台相连接，所述地下段、地上段的连接钢筋均与所述承台的内部钢筋相连接，所述承台为现浇钢筋混凝土结构。

本实用新型所述的承台式桩结构，由于地上段采用预制块装配而成，解决了现浇结构施工工期长、养护困难的问题，提高了施工效率和施工质量，大大节约了施工工期。将所述地下段、地上段的连接钢筋均与所述承台的内部钢筋相连接，使得地下段、承台和地上段形成整体受力结构，可显著提高桩结构的抗剪性能和抗弯性能，极大增加了锚固点处的抵抗弯矩，减小了传递至地下段的内力，因此，可大大增加填方高度，减小地下段的截面尺寸，不仅节约了施工成本，且提高了桩结构的整体性能。

优选的，多个所述桩结构的所述承台连接成整体结构。通过整体结构，可进一步提高桩结构的抗剪性能和抗弯性能。

优选的，所有所述预制块之间连接有预应力筋，通过连接预应力，提高桩结构的抗震性能。

优选的，所有所述预制块均预留有预应力孔，所述承台的内部钢筋焊接固定有锚头。

优选的，每个所述预制块均设有外凸部，所述外凸部用于安装挡土板。

优选的，所述地下段为灌注桩。

优选的，相邻两个所述预制块的纵筋通过灌浆套筒相连接，通过灌浆套筒进行连接，可提高桩结构的抗震性能，且灌浆套筒可采用钢套筒，从而可作为剪力键，提高桩结构的抗剪性能。

本实用新型还公开了一种承台式桩结构的施工方法，施工所述的一种承台式桩结构，包括以下步骤：

步骤一：施工桩结构的地下段，并预制地上段的预制块；

步骤二：挖除所述地下段的桩头浮浆，露出地下段的连接钢筋；

步骤三：开挖承台预留槽；

步骤四：绑扎承台内部钢筋，将地下段的连接钢筋与承台内部钢筋相连接；

步骤五：在所述承台预留槽内设置垫块，并吊装第一节预制块，将所述第一节预制块放置于所述垫块的上方，将第一节预制块的连接钢筋与承台内部钢筋相连接；

步骤六：在承台内部钢筋上焊接锚头，所述锚头位于所述第一节预制块的底部；