[实用新型]汽车座椅靠背侧翼自适应调节结构有效
申请号: | 201921320129.5 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN210502412U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 谭木星;冷严;惠海岗 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 周云涛 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 靠背 侧翼 自适应 调节 结构 | ||
1.一种汽车座椅靠背侧翼自适应调节结构,包括靠背(1)和座垫(2),其中所述靠背(1)两侧设有靠背侧翼(10),其特征在于:所述靠背(1)上对应两侧靠背侧翼(10)的位置均设有调节机构A(3),所述调节机构A(3)用于调整靠背侧翼(10)与靠背(1)之间的夹角A,所述调节机构A(3)包括转动支撑板A(30)和电机(33),所述转动支撑板A(30)位于所述座椅的靠背骨架(11)前侧;
所述电机(33)通过丝杆滑块传动机构驱动所述转动支撑板A(30)转动,所述转动支撑板A(30)转动即可带动靠背侧翼(10)相对靠背(1)转动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背侧翼自适应调节结构,其特征在于:所述靠背(1)对应两侧调节机构A(3)的位置均设有安装座(36),所述丝杆滑块传动机构包括相互螺纹配合的丝杆(32)和滑座(34),其中丝杆(32)与电机(33)相连,滑座(34)沿靠背(1)的竖向设置,且滑座(34)与安装座(36)滑动配合,所述滑座(34)上以可转动方式安装有联动杆(35),所述联动杆(35)朝对应靠背侧翼(10)的外缘延伸,其远端与转动支撑板A(30)固定连接,当所述电机(33)驱动丝杆(32)转动时,所述滑座(34)沿丝杆(32)滑动,联动杆(35)以其与滑座(34)的安装中心为转动中心发生转动,带动所述转动支撑板A(30)转动。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背侧翼自适应调节结构,其特征在于:所述滑座(34)两端具有对称设置的安装孔(342),所述安装孔(342)沿滑座(34)长度方向设置,滑座(34)上设有与所述安装孔(342)相连的让位槽(343),所述让位槽(343)底部敞口,且贯穿滑座(34)的厚度方向两侧;
所述联动杆(35)包括依次设置的安装部(350)、传动部(351)、调节部(352)和连接部(353),其中安装部(350)与传动部(351)相互垂直,安装部(350)与所述安装孔(342)转动配合,传动部(351)自让位槽(343)的敞口侧穿出并朝靠背侧翼(10)所在一侧倾斜延伸,所述调节部(352)呈圆弧状,且其对应圆的圆心位于靠背(1)的内侧;
所述安装座(36)靠近靠背侧翼(10)的一端端部具有沿其宽度方向设置的限位导向座(361),所述导向座(361)朝向滑座(34)的一侧具有呈光滑弧面结构的导向面(362),所述调节部(352)与所述导向面(362)接触。
4.根据权利要求2或3所述的汽车座椅靠背侧翼自适应调节结构,其特征在于:所述电机(33)固定安装于所述安装座(36)上,并沿靠背(1)的长度方向设置。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车座椅靠背侧翼自适应调节结构,其特征在于:所述转动支撑板A(30)以可转动方式安装的护板(38),所述转动支撑板A(30)与护板(38)之间设有压力传感器(37)。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅靠背侧翼自适应调节结构,其特征在于:所述转动支撑板A(30)具有沿向外延伸的支臂(300),所述支臂(300)尾端设有连接轴(301),所述护板(38)通过连接轴(301)与转动支撑板A(30)铰接。
7.根据权利要求3所述的汽车座椅靠背侧翼自适应调节结构,其特征在于:所述安装座(36)上对应导向座(361)的位置设有限位梁(363),所述限位梁(363)位于安装座(36)上远离靠背骨架(11)的一侧,所述限位梁(363)与导向座(361)合围形成限位口(364),所述联动杆(35)从该限位口(364)穿出。
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