[实用新型]一种带有便携式车轮锁的行李传送车

说明书

本实用新型属于机场行李传送设备的技术领域，公开了一种带有便携式车轮锁的行李传送车，其技术方案要点是包括车身和车轮，还包括设置在车身上的收纳盒、放置在收纳盒内的车轮锁，所述车轮锁包括沿水平方向设置的连杆，所述连杆侧面成对设置有轮塞，所述轮塞呈三棱柱型，轮塞的轴线水平，且两个轮塞相互平行，具有在车身上设置便携式的车轮锁，能够方便快捷地将车轮锁住，操作简单，稳定性高，有效避免车身自行移动的效果。

技术领域

本实用新型涉及机场行李传送设备的技术领域，特别涉及一种带有便携式车轮锁的行李传送车。

背景技术

在乘坐飞机时，旅客普遍都带有行李或者货物，而体积或者重量较大的行李和货物则需要随机托运。在航班的始发站和终点站分别要将旅客托运的行李物品进行上下输送，此时行李和货物的搬运通常采用行李传送车进行传送。

公告号为CN101177198B的中国专利公开了一种行李传送车，包括车身以及设置在车身上的可升降的传送架，设置在车身上的发动机及其变速箱，还包括液压系统和电气系统，所述发动机为燃油发动机，所述传送架的升降有液压系统和电气系统联合驱动；所述传送架由液压升降杆驱动其上升或下降，所述液压升降杆由液压油泵驱动，所述液压油泵上设置有液压阀组件，液压阀组件为电控液压阀组件；所述传送架前端具有滑轨，滑轨上具有横向滑杆，所述滑杆中部连接液压升降杆；所述行李传送架后端具有支撑轴承，所述支撑轴承连接可以调整传送架后端高度的支撑杆；所述传送架为箱型梁结构，所述传送架上还具有支撑传送带的沿传送带运动方向的托板式支撑系统。

这种行李传送车稳定性好，设备简单，操作使用方便，传送架部分传送准确，不易跑偏，易于调整，传送架采用液压传动，传动准确，当发动机无法运转时，可以采用电气系统开关降下传送架，当电气系统故障时，可以手动调整电控液压阀使传送架降下来。

在实际使用过程中，由于地面并非完全平整，加上大风天气下气流的影响，行李传送车在传输行李的过程中可能会自行移动。为解决这一问题，现有的行李传送车上大多配备有电控刹车装置。但电控刹车装置仍然可能出现故障失效的情况，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有便携式车轮锁的行李传送车，具有在车身上设置便携式的车轮锁，能够方便快捷地将车轮锁住，操作简单，稳定性高，有效避免车身自行移动的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有便携式车轮锁的行李传送车，包括车身和车轮，还包括设置在车身上的收纳盒、放置在收纳盒内的车轮锁，所述车轮锁包括沿水平方向设置的连杆，所述连杆侧面成对设置有轮塞，所述轮塞呈三棱柱型，轮塞的轴线水平，且两个轮塞相互平行。

通过采用上述技术方案，不使用车轮锁时，工作人员将其存放在收纳盒内；行李传送车停下后，工作人员将车轮锁从收纳盒内取出，放置在车轮周围的地面上，并将连杆放置在车轮侧面，两个轮塞则分别与车轮的前后表面贴合，由于轮塞呈三棱柱型，车轮向前或向后挤压轮塞时，施加于轮塞上的沿竖直方向的分力将轮塞紧压于地面上，轮塞与地面之间具有较大的摩擦力，无法在地面上滑动，进而对车轮进行拦截，阻止车轮滚动；在车身上设置便携式的车轮锁，能够方便快捷地将车轮锁住，操作简单，稳定性高，有效避免车身自行移动。

进一步的，所述连杆包括相互铰接的两个第一杆体、用于使两个第一杆体保持相对固定的固定件，所述第一杆体的旋转轴心竖直，所述轮塞固接于对应的第一杆体侧面。

通过采用上述技术方案，将连杆设置为相互铰接的两个第一杆体，两个第一杆体之间的夹角可以调节；使用车轮锁时，先将两个第一杆体张开，使两个轮塞的间距大于车轮底部的宽度，然后将两个第一杆体合拢，使轮塞与车轮表面紧贴，最后利用固定件使两个第一杆体保持相对固定。

进一步的，所述固定件包括第二杆体，两个所述第一杆体相对的侧壁上分别开设有卡槽，所述卡槽与第一杆体的上表面连通，所述第二杆体两端分别与两个卡槽卡接。