[实用新型]一种高速铁路轴箱轴承轴端螺栓防松结构有效

专利信息
申请号: 201921319036.0 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN210653122U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 刘高杰;杨凯文;王金成;董美娟;潘隆;范强;胡敏;丁建强;王朋伟;贾松阳 申请(专利权)人: 洛阳LYC轴承有限公司
主分类号: B61F15/20 分类号: B61F15/20
代理公司: 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 代理人: 杨景章
地址: 471039 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速铁路 轴箱 轴承 螺栓 结构
【权利要求书】:

1.一种高速铁路轴箱轴承轴端螺栓防松结构,其特征是:包括防松片、前盖、螺栓和轴,所述轴的端面等分圆周设置有三个螺纹孔,每个螺纹孔内分别设置有六角螺栓,用以限制轴箱轴承轴向位移的前盖设置在轴端面与螺栓头部内侧面之间,防松片设置在前盖和螺栓头部内侧面之间;所述的防松片整体为等腰三角形的冲压件,三角形每个内角的外侧均倒圆角,每个内角的内侧分别设置有用于螺栓穿过的通孔,每个通孔孔口外部均设置有两个用于限定螺栓头部旋转的限位板,所述限位板整体为弧形板,其弧形内侧边与防松片固为一体,限位板的圆弧边与防松片之间设置有夹角,所述夹角大于15度。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路轴箱轴承轴端螺栓防松结构,其特征是:所述的防松片上每个通孔孔口外部的两个限位板关于该通孔所处内角的角平分线对称,两个限位板的圆心与该通孔圆心之间连线的夹角为90°~120°之间。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路轴箱轴承轴端螺栓防松结构,其特征是:所述的防松片其中部设置有减重孔。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路轴箱轴承轴端螺栓防松结构,其特征是:所述前盖整体为圆形板状结构,其一端面与轴端面相接触,另一端面与轴端的三个螺纹孔相对应设有三个凸台,每个凸台中部设有用于螺栓穿过的轴向通孔。

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