[实用新型]盖板拆装结构以及电动车有效
| 申请号: | 201921318855.3 | 申请日: | 2019-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN210310745U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 卢江涛 | 申请(专利权)人: | 浙江欧凯车业有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 |
| 代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 朱林军 |
| 地址: | 321400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盖板 拆装 结构 以及 电动车 | ||
本申请公开了盖板拆装结构以及电动车,其中,盖板拆装结构包括:中空的机架,机架具有开口;电池,设置在机架中;盖板,用于遮盖开口,盖板的第一端用于插入开口一端内侧或者与机架转动配合,盖板的第二端具有第一锁紧部;限位锁,安装在机架内,具有可活动的第二锁紧部,第二锁紧部与第一锁紧部配合,用于锁紧或解锁盖板的第二端。本申请中当盖板将开口遮住后,通过第二锁紧部与第一锁紧部的配合能够锁紧盖板,当需要打开盖板时,只需要控制限位锁工作,使第二锁紧部活动,不再部与第一锁紧部配合就可以解锁盖板,盖板的拆装相对于现有技术而言,更为方便。
技术领域
本实用新型涉及出行工具领域,具体涉及盖板拆装结构以及电动车。
背景技术
电动车(比如电动滑板车)是一种很好的出行工具,电池是电动车的重要组成部分,电池通常设置在机架内,当需要将电池取出充电或更换电池时,需要拆掉机架上的盖板,然后将电池从机架内取出,现有结构中,盖板通过四侧的多个螺丝固定在机架上,拆装较为不便。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提出了盖板拆装结构以及电动车。
本实用新型采取的技术方案如下:
一种盖板拆装结构,包括:
中空的机架,机架具有开口,机架内具有限位槽;
电池,设置在机架的限位槽中;
盖板,用于遮盖所述开口,盖板的第一端用于插入所述开口一端内侧或者与机架转动配合,所述盖板的第二端具有第一锁紧部,盖板具有关闭工作位,在关闭工作位时,盖板将开口遮住且压紧所述电池;
限位锁,安装在机架内,限位锁具有可活动的第二锁紧部,所述第二锁紧部与第一锁紧部配合,用于锁紧或解锁盖板的第二端。
本申请中,盖板的第一端插入所述开口一端内侧或者与机架转动配合来限定盖板一端的位置,另一端通过限位锁来限定,即当盖板将开口遮住后,通过第二锁紧部与第一锁紧部的配合能够锁紧盖板,当需要打开盖板时,只需要控制限位锁工作,使第二锁紧部活动,不再部与第一锁紧部配合就可以解锁盖板,盖板的拆装相对于现有技术而言,更为方便。
于本实用新型其中一实施例中,盖板的第一端用于插入所述开口一端内侧,所述盖板的第一端的下部具有插板,所述插板具有限位台,所述机架在开口处设置有限位块,所述插板插入所述开口一端内侧时,限位台与所述限位块相抵靠。
插板插入后,限位台与限位块配合,能够定位且防止盖板的一端脱离开口。
实际运用时,所述插板与盖板的部分结构一体成型,或者是,所述插板通过紧固件固定在盖板上;所述限位块与机架的部分结构一体成型,或者是,所述限位块通过紧固件固定在机架上。
于本实用新型其中一实施例中,所述第一锁紧部设置在盖板的第二端的下部,第一锁紧部具有凹槽,所述第二锁紧部为凸块,凸块伸入所述凹槽时,凸块锁紧盖板。
实际运用时,第一锁紧部可以与盖板一体成型,或者是,第一锁紧部通过紧固件固定在盖板上。
于本实用新型其中一实施例中,所述凸块的端部上表面具有导向结构,所述导向结构为倾斜面或弧面。
于本实用新型其中一实施例中,所述限位锁还包括:
中空的壳体,固定在机架上,所述第二锁紧部滑动设置在壳体中,第二锁紧部位于壳体内部的一端具有配合部;
机械锁芯,安装在壳体上,机械锁芯具有驱动臂,所述驱动臂与所述配合部配合,驱动臂转动时能够带动第二锁紧部向壳体内侧移动;
第一复位弹性件,设置在壳体内,与第二锁紧部配合,用于对第二锁紧部施加弹性力,使第二锁紧部具有向外侧移动的运动趋势;
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