[实用新型]一种熄焦车防脱式牵引机构有效
申请号: | 201921318252.3 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN211170576U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 池雪峰;彭贵义 | 申请(专利权)人: | 太原四联重型机械有限公司 |
主分类号: | C10B39/14 | 分类号: | C10B39/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030006 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 熄焦车防脱式 牵引 机构 | ||
本实用新型公开了一种熄焦车防脱式牵引机构,在前熄焦车和后熄焦车的前后端连接时,将前牵引底座上的牵引架通过安装螺栓的作用向下端拨动,往后熄焦车上的后牵引底座内抵接,在牵引架抵接的同时,固定档杆随着牵引架和圆管轴向上端转动,直到转动到一定的角度之后固定档杆弹在牵引架内部的弧形牵引钩和牵引架上的工字结构内,对牵引架进行牵引固定,进而将前熄焦车和后熄焦车进行牵引使用,不会发生前熄焦车和后熄焦车在转弯、颠簸时,固定档杆从弧形牵引钩和牵引架上的工字结构内脱落的情况,使得前熄焦车和后熄焦车可以很好的进行牵引使用,且使用方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及熄焦车技术领域,具体是一种熄焦车防脱式牵引机构。
背景技术
熄焦车是一种大型焦炉的配套设备,一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上,用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳,并将其运输至熄焦室进行熄焦,并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点。
现有熄焦车使用时在拐弯、颠簸时,常常会发生牵引结构脱落的情况,且使用不方便快捷。
因此,本领域技术人员提供了一种熄焦车防脱式牵引机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种熄焦车防脱式牵引机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种熄焦车防脱式牵引机构,包括前熄焦车、前牵引底座和后牵引底座;所述前熄焦车的后端设有后熄焦车,且前熄焦车和后熄焦车的下侧端部均设有安装座,且安装座的下端均设有若干个有序排列的行走轮,且前熄焦车的后端下侧设有前牵引底座,后熄焦车的前端下侧设有后牵引底座,前牵引底座的上端前侧设有安装轴杆,且安装轴杆上设有中空状的牵引架,且安装轴杆的两侧端部均设有安装螺栓,且牵引架的上侧端部设有弧状的牵引钩,且牵引钩的内侧设有牵引架上的工字结构;后牵引底座的内部中间位置开设有引底座之间空隙,且后牵引底座上端面板上开设有牵引底座上长孔,后牵引底座下面板上开设有有牵引底座下长孔,且后牵引底座上端板的牵引底座上长孔前端设有圆管,且圆管的两侧端部与后牵引底座的上端板之间设有圆管轴,且圆管轴和圆管上设有固定档杆,且固定档杆的上侧端部设有端部连接块,且固定档杆的下侧端部均贯穿牵引底座上长孔和牵引底座下长孔的内部。
作为本实用新型进一步的方案:所述中空状的牵引架和牵引钩均与固定档杆和牵引底座下长孔对应设置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定档杆和圆管轴和圆管之间转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装螺栓和牵引架之间转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定档杆在牵引底座上长孔和牵引底座下长孔的内部活动设置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述后牵引底座的上侧右端设有限位座,且固定档杆的上侧右端设有与限位座对应设置的固定槽,当后牵引底座需要竖直固定的时候将限位座与固定槽的内部设有固定销杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本装置适用于多种防脱式牵引场合,在前熄焦车和后熄焦车的前后端连接时,将前牵引底座上的牵引架通过安装螺栓的作用向下端拨动,往后熄焦车上的后牵引底座内抵接,在牵引架抵接的同时,固定档杆随着牵引架和圆管轴向上端转动,直到转动到一定的角度之后固定档杆弹在牵引架内部的弧形牵引钩和牵引架上的工字结构内,对牵引架进行牵引固定,进而将前熄焦车和后熄焦车进行牵引使用,不会发生前熄焦车和后熄焦车在转弯、颠簸时,固定档杆从弧形牵引钩和牵引架上的工字结构内脱落的情况,使得前熄焦车和后熄焦车可以很好的进行牵引使用,且使用方便快捷。
附图说明
图1为一种熄焦车防脱式牵引机构的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于太原四联重型机械有限公司,未经太原四联重型机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921318252.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。