[实用新型]一种火车用行李架有效
| 申请号: | 201921317865.5 | 申请日: | 2019-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN210258418U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 刘二林 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
| 主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
| 代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 王巍敏 |
| 地址: | 730000 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 火车 行李架 | ||
本实用新型公开了一种火车用行李架,包括侧板,侧板的一侧固定连接有支撑板,支撑板顶部的四角均开凿有滑槽,滑槽的内部均滑动连接有“T”字型结构的滑杆,滑杆的顶部均延伸至滑槽的顶部,滑杆的顶部之间固定连接有放置板,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,操作简单便捷,实用性强,通过设置锁紧装置,能够很好的将行李锁紧,然后通过丝杆与电机之间的相互配合将行李提升搬运至行李上,减少了旅客的劳动力,同时在火车颠簸或者转弯倾斜由于锁紧装置的作用,使得行李不会从行李架上滑落,降低了安全隐患,增加了旅客乘坐火车的舒适性,此外通过设置减震装置,很好的对旅客的行李进行保护。
技术领域
本实用新型涉及一种行李架,特别涉及一种火车用行李架,属于行李架技术领域。
背景技术
现有生活中,目前,随着人们出行数量的不断增加,火车成为了很多人出行选择的交通工具,特别是节假日期间,火车上人员密度大,且行李多,火车行李架主要用于存放旅客的随身物品,但是很多的人由于旅途劳累,行李过重而无力将行李放置在较高的行李架上,从而容易造成火车内部空间拥挤,特别是在上下车时,同时当在放置行李的同时由于行李架较高,放置时可能损坏游客自身的行李,造成经济损失,而且在很多时候,为了能够存放更多的物品,行李架上的物品往往超出行李架的最外围,并且物品堆放多且杂,在这种情况下,火车在行驶过程中,如果出现颠簸或者转弯倾斜等情况,行李很容易从行李架上掉落下来,这样很容易对乘客造成不必要的危险,引起纠纷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种火车用行李架。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种火车用行李架,包括侧板,所述侧板的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板顶部的四角均开凿有滑槽,所述滑槽的内部均滑动连接有“T”字型结构的滑杆,所述滑杆的顶部均延伸至滑槽的顶部,所述滑杆的顶部之间固定连接有放置板,所述滑杆的外侧且位于放置板的底部与支撑板的顶部之间均套有回位弹簧,所述侧板的顶部固定连接有横板,所述横板远离侧板的一侧固定安装有伺服电机,所述横板的底部开凿有传动槽,所述传动槽的内部转动连接有丝杆,所述伺服电机的输出轴延伸至传动槽的内部且通过联轴器与丝杆固定连接,所述丝杆的外侧螺纹连接有滑块,所述滑块的底部固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的活塞杆转动连接有固定板,所述固定板底部的一端固定连接有第一连接板,所述第一连接板远离固定板的一端开凿有第一通孔,所述第一通孔的内部插有限位螺钉,所述固定板的底部远离第一连接板的一端固定连接有第二连接板,所述第二连接板远离固定板的一端开凿有第二通孔,所述第二连接板远离第一连接板的一侧且位于第二通孔的外侧固定连接有限位螺母,所述限位螺钉的远离第一连接板一端贯穿限位螺母且与限位螺母螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述侧板远离支撑板的一侧四角均固定连接有安装耳。
作为本实用新型的一种优选方案,所述侧板的一侧与支撑板的底部之间固定连接有加强筋。
作为本实用新型的一种优选方案,所述放置板的顶部固定连接有橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选方案,所述支撑板的底部等距固定连接有若干个挂钩。
作为本实用新型的一种优选方案,所述滑块与传动槽滑动连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述侧板的一侧且位于加强筋的下方固定安装有控制面板,所述伺服电机、电动伸缩杆均与控制面板电性连接。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,操作简单便捷,实用性强,通过设置锁紧装置,能够很好的将行李锁紧,然后通过丝杆与电机之间的相互配合将行李提升搬运至行李上,减少了旅客的劳动力,同时在火车颠簸或者转弯倾斜由于锁紧装置的作用,使得行李不会从行李架上滑落,降低了安全隐患,增加了旅客乘坐火车的舒适性,此外通过设置减震装置,很好的对旅客的行李进行保护。
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