[实用新型]一种防止运输撞击的润滑油装箱有效
| 申请号: | 201921316386.1 | 申请日: | 2019-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN210556427U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 刘恢宏 | 申请(专利权)人: | 赣州市力加能源有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/07;B65D51/26;B65D55/02 |
| 代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 张瑜生 |
| 地址: | 341000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 运输 撞击 润滑油 装箱 | ||
本实用新型提供了一种防止运输撞击的润滑油装箱,属于润滑油技术领域,包括有箱体、盖体、箱体焊接块、盖体焊接块、螺栓、垂直缓冲装置和滑动板,箱体的上端嵌入设置有盖体,箱体的左右两侧表面上端焊接设置有箱体焊接块,盖体的左右两侧表面底部焊接设置有盖体焊接块,箱体焊接块和盖体焊接块可通过螺栓螺纹连接。该装置通过设置有垂直缓冲装置,通过在箱体和盖体的上下表面设置有垂直缓冲装置使得将桶装润滑油放于垂直缓冲装置上的固定板上,使得在运输车厢受到颠簸的时候通过使得桶装润滑油的上下表面达到缓震的效果,使得桶装润滑油的上下方均不会被撞击到,使得更加安全。
技术领域
本实用新型涉及润滑油技术领域,具体为一种防止运输撞击的润滑油装箱。
背景技术
目前,润滑油的运输装置结构简单,功能性较为单一,不能在运输中为润滑油桶和润滑油提供安全的运输环境,容易出现油桶碰撞变形、润滑油泄漏、受潮等问题,因此设计一种防止运输撞击的润滑油装箱非常的必要。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决上述背景技术存在的问题,提供一种防止运输撞击的润滑油装箱,该装置通过在箱体和盖体的上下表面设置有垂直缓冲装置使得将桶装润滑油放于垂直缓冲装置上的固定板上,使得在运输车厢受到颠簸的时候通过使得桶装润滑油的上下表面达到缓震的效果,使得桶装润滑油的上下方均不会被撞击到,使得更加安全。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种防止运输撞击的润滑油装箱,包括有箱体、盖体、箱体焊接块、盖体焊接块、螺栓、垂直缓冲装置和滑动板,所述箱体的上端嵌入设置有盖体,所述箱体的左右两侧表面上端焊接设置有箱体焊接块,所述盖体的左右两侧表面底部焊接设置有盖体焊接块,所述箱体焊接块和盖体焊接块可通过螺栓螺纹连接,所述箱体的底部表面和盖体的顶部表面均对应设置有多个垂直缓冲装置,所述垂直缓冲装置的上表面嵌入设置有滑动板,所述滑动板与箱体或者盖体的内侧表面焊接设置有第一弹簧,两个所述垂直缓冲装置之间的滑动板之间焊接设置有第二弹簧;
所述垂直缓冲装置包括有固定板、套杆、第三弹簧、嵌入杆、底板、销轴、倾斜杆、活塞腔、活塞和第四弹簧,所述固定板的底部表面左右两侧均焊接设置有套杆,所述套杆的下方嵌入设置有嵌入杆,所述套杆的外侧套接设置有第三弹簧,所述嵌入杆的底部焊接设置有底板,所述底板的外侧表面通过销轴旋转设置有倾斜杆,所述固定板的底部表面中央焊接设置有活塞腔,所述活塞腔的左右两侧均嵌入设置有活塞,所述倾斜杆远离底板的一侧通过销轴固定连接于活塞上,两个所述活塞之间焊接设置有第四弹簧,所述固定板的上表面内外两侧均嵌入设置有凹形嵌入槽。
进一步的优选方案,所述滑动板呈U形结构,且滑动板的底部焊接设置有倒凹形焊接块,倒凹形焊接块嵌入于凹形嵌入槽内左右滑动。
进一步的优选方案,所述倾斜杆可沿销轴旋转。
进一步的优选方案,所述底板分别焊接于箱体和盖体的上下表面,且桶装润滑油的高度等于两个固定板的之间的距离。
进一步的优选方案,所述箱体于盖体之间嵌入设置有橡胶圈。
有益效果:
(1)该装置通过设置有垂直缓冲装置,通过在箱体和盖体的上下表面设置有垂直缓冲装置使得将桶装润滑油放于垂直缓冲装置上的固定板上,使得在运输车厢受到颠簸的时候通过使得桶装润滑油的上下表面达到缓震的效果,使得桶装润滑油的上下方均不会被撞击到,使得更加安全。
(2)该装置通过设置有滑动板、第一弹簧和第二弹簧,通过在滑动板外侧设置有第一弹簧和第二弹簧,使得在桶装润滑油在滑动板之间时,使得在车辆起步或者刹车时滑动板与箱体或者盖体表面的第一弹簧和在两个垂直缓冲装置之间的滑动板之间的第二弹簧达到缓冲的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。
图2为本实用新型的垂直缓冲装置结构示意图。
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