[实用新型]一种封闭式底座、物流转向机构及分流分拣系统

说明书

本实用新型属于物流分流、分拣技术领域，涉及一种封闭式底座、物流转向机构及分流分拣系统。所述封闭式物流转向机构，包括封闭式底座；传动机构，所述传动机构安装于所述封闭式底座内；以及运输机构，所述运输机构安装于所述封闭式底座远离底板的一端；所述运输机构与传动机构连接；所述封闭式底座包括包括底板，以及设置于底板两侧的侧板，两个所述侧板相对设置；两个所述侧板之间设有第一安装腔，一个所述侧板上设有与第一安装腔连通的第二安装腔。本实用新型通过将传动机构安装于安装腔内，可有效减小噪音的输出，避免进入杂物卡死，延缓润滑油的损耗进而延长转向机构的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于物流分流、分拣技术领域，涉及一种封闭式底座、物流转向机构及分流分拣系统。

背景技术

目前，物流行业已经进入蓬勃发展时期，每天都有万级以上的包裹被送往不同的地方，包裹的自动分拣系统也应运而生。然而目前用于物流犯贱的转向机构中的传动机构都是裸露在外部，容易进入杂质引起卡死，噪音大，且传动机构易发生磨损而需要经常更换，当其卡死时往往会使货物在此堆集，影响物流分拣，且成本较大。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种封闭式底座、物流转向机构及分流分拣系统，以将传动机构进行密封设置，避免磨损的问题出现、便于维护、延长使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于物流转向机构的封闭式底座，包括底板，以及设置于底板两侧的侧板，两个所述侧板相对设置；两个所述侧板之间设有第一安装腔，一个所述侧板上设有与第一安装腔连通的第二安装腔。

进一步的，所述底板远离侧板的一面设置有连通管，所述连通管与所述第一安装腔连通。

进一步的，所述底板、两个侧板以及第一安装腔为一体结构。

此外，一种物流转向机构，包括

上述任意一项所述的封闭式底座；

传动机构，所述传动机构安装于所述封闭式底座内；以及

运输机构，所述运输机构安装于所述封闭式底座远离底板的一端；

所述运输机构与传动机构连接。

进一步的，所述传动机构包括第一传动组和第二传动组，所述第一传动组与第二传动组之间传动连接，所述第二传动组与运输机构传动连接。

进一步的，所述第一传动组安装于所述第一安装腔内，所述第二传动组安装于所述第二安装腔内。

进一步的，所述第一传动组包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间通过第一转轴连接，所述第一齿轮和第二齿轮同步转动，所述第三齿轮和第二齿轮啮合连接。

进一步的，所述第二传动组包括第四齿轮和第五齿轮，所述第四齿轮和第三齿轮之间通过第二转轴连接，所述第三齿轮和第四齿轮同步转动，所述第四齿轮和第五齿轮啮合连接。

进一步的，所述第五齿轮连接有同步转动的第三转轴，所述第三转轴上安装有第一滚轮，所述第一滚轮与第三滚轮传动连接。

一种物流分流分拣系统，包括供货机构、收货机构以及连接于供货机构与收货机构之间的运输机构，所述运输机构包括主运输带和至少一个分支运输带，所述分支运输带与主运输带之间设有上述任意一项所述的物流转向机构；所述供货机构与主运输带连接，每个所述分支运输带远离主运输带的一端连接收货机构。

本实用新型的有益效果：