[实用新型]一种空调密封垫

说明书

本实用新型为一种空调密封垫，涉及汽车零部件技术领域，解决了现有技术中的压缩机内部的液体或者气体容易从密封缸沿部与缸沿之间的微小缝隙处漏出，造成密封效果不好的技术问题。技术特征包括密封垫主体，密封垫主体为圆板状，密封垫主体由内至外依次为缸体接触部、波纹部、密封缸沿部、第二波纹部和第二密封缸沿部，安装时，波纹部与缸体上的台阶边沿贴合，密封缸沿部、第二密封缸沿部与缸体上的缸沿贴合。具有保证该空调密封垫的密封性能，增强了密封效果，降低了空气压缩机的泄露风险的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种空调密封垫。

背景技术

汽车空气调节装置(airconditioningdevice)简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

传统的汽车空调密封垫包括：密封主体1、密封缸沿部103、波纹部102和缸体接触部101，缸体3包括：缸体底部301、缸沿303和台阶边沿302，密封的时候，将汽车空调密封垫放置在缸体3上，然后用缸盖2与缸体3固定，通过缸盖2与缸体3的压力作用，将汽车空调密封垫压在缸盖2与缸体3之间，其中，密封缸沿部103与缸沿303贴合，缸体接触部101与缸体底部301贴合，波纹部102与密封缸沿部103的结合处与台阶边沿302贴合、并实现密封。

但是这种密封方式不可靠，因为实际的缸盖2与缸体3固定的过程中，密封缸沿部103与缸沿303实现贴合，波纹部102与密封缸沿部103的结合处与台阶边沿302容易分离，一旦压缩机压力过大，压缩机内部的液体或者气体就容易从密封缸沿部103与缸沿303之间的微小缝隙处漏出，造成密封效果不好。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的实际的缸盖与缸体固定的过程中，密封缸沿部与缸沿实现贴合，波纹部与密封缸沿部的结合处与台阶边沿容易分离，一旦压缩机压力过大，压缩机内部的液体或者气体就容易从密封缸沿部与缸沿之间的微小缝隙处漏出，造成密封效果不好的技术问题，提供一种空调密封垫。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种空调密封垫，包括：密封垫主体，密封垫主体为圆板状，密封垫主体由内至外依次为缸体接触部、波纹部、密封缸沿部、第二波纹部和第二密封缸沿部，其中，缸体接触部为与缸体底部相配合的平面圆板，波纹部为以缸体接触部为起点、并向上成45度的板状，密封缸沿部以波纹部为起点、并与缸体接触部平行，密封缸沿部为圆环状，第二波纹部为以密封缸沿部为起点、并向下成15度的板状，第二密封缸沿部以第二波纹部为起点、并与缸体接触部平行，第二密封缸沿部为圆环状，安装时，波纹部与缸体上的台阶边沿贴合，密封缸沿部、第二密封缸沿部与缸体上的缸沿贴合。

优选的是，密封垫主体还包括：缸盖密封部，缸盖密封部在密封缸沿部上方、并与密封缸沿部平行。

优选的是，密封垫主体材料为弹性金属，密封垫主体的两个侧面粘接有密封胶。

优选的是，缸盖密封部与第二密封缸沿部上方的距离为A，缸盖密封部与缸体接触部上方的距离为B，B大于A0.05mm。

优选的是，缸体接触部与第二密封缸沿部平行、且不共面。

本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的一种空调密封垫，通过设置波纹部和第二波纹部，使该空调密封垫在安装后保持一定的弹性能力，这个弹性力可以使波纹部和第二波纹部紧贴缸体、并时刻处于压力的状态，保证该空调密封垫的密封性能，增强了密封效果，降低了空气压缩机的泄露风险。

附图说明