[实用新型]新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器有效
申请号: | 201921314908.4 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN210565900U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 李马旺;李超 | 申请(专利权)人: | 浙江俊博汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16D27/14 | 分类号: | F16D27/14;F16D27/04 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军;杨丽萍 |
地址: | 323700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 扭矩 寿命 电磁离合器 | ||
1.新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器,其特征在于:包括壳体(1),线圈(2),散热机构(3),散热防尘口(4),轴(5),摩擦片(6),摩擦板(7),散热孔(8),齿轮(9),磁环(10)和轴承(11),所述线圈(2)的一端通过螺栓连接的方式固定在壳体(1)的内部面上,且散热机构(3)的一端通过螺栓连接的方式固定在线圈(2)的一侧外部面上,该散热防尘口(4)的一端通过嵌入的方式设置在壳体(1)的一端表面上;所述轴(5)的一端连接在壳体(1)的中部;所述摩擦片(6)的一侧表面设置在摩擦板(7)的一侧表面上;且摩擦板(7)的一端设置有散热孔(8);所述齿轮(9)的一端表面上设置有磁环(10),且齿轮(9)的中部设置有轴承(11);所述散热机构(3)包括散热柱(31),散热通孔(32)和散热翅片(33),且散热翅片(33)的一端表面通过螺栓连接的方式固定在散热柱(31)的一侧外表面上,该散热翅片(33)的表面上设置有散热通孔(32);所述散热防尘口(4)包括散热壳体(41),散热防尘网(42)和散热吸附圈(43),且散热防尘网(42)的一端通过卡扣的连接方式固定在散热壳体(41)的一端表面上,该散热防尘网(42)的中部通过卡扣的连接的方式固定有散热吸附圈(43)。
2.如权利要求1所述的新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器,其特征在于:所述散热机构(3)采用T字形状的不锈钢块,且散热机构(3)能够通过散热通孔(32)将壳体(1)内部的热量带出,该散热翅片(33)与散热柱(31)连接处做密封处理。
3.如权利要求1所述的新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器,其特征在于:所述散热防尘口(4)采用圆柱形状的不锈钢管,且散热防尘口(4)的一端表面设置有一层1mm的散热防尘网(42),该散热防尘网(42)通过卡扣进行拆卸更换。
4.如权利要求1所述的新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器,其特征在于:所述摩擦片(6)采用圆片形状的陶瓷纤维摩擦材料,且摩擦板(7)的外侧设置有摩擦片(6),该摩擦板(7)采用圆台形状的石棉基摩擦材料。
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