[实用新型]一种绞盘离合器

说明书

本实用新型公开了一种绞盘离合器，其技术方案要点包括齿轮箱以及与所述齿轮箱转动连接的活动齿圈，所述齿轮箱的外周侧壁上设置有插入所述齿轮箱内的离合器套，所述离合器套设置有升降插孔以及插接在所述升降插孔内的离合器拉杆，所述离合器拉杆远离所述齿轮箱的一端转动连接有驱动所述离合器拉杆做沿所述离合器套轴向往复运动的推动组件，当所述推动组件向一端转动时，所述离合器拉杆做朝向齿轮箱的运动且使活动齿圈固定。本实用新型具有通过转动推动组件即可达到驱动离合器拉杆做沿离合器套轴向往复运动的效果，并在推动组件向一端转动时，离合器拉杆做朝向齿轮箱的运动，进而使得活动齿圈固定，具有操作便捷、节省空间且离合效果显著的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种绞盘的技术领域，更具体地说它涉及一种绞盘离合器。

背景技术

绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业。

公告号为CN101337643B的中国专利公开了一种电动绞盘离合器，包括减速器壳体，离合座和离合转动手柄，所述减速器壳体内设有定齿圈，所述减速器壳体和所述定齿圈均设有内齿，还包括平面凸轮，所述平面凸轮上设有外齿，所述外齿与所述内齿配合，所述平面凸轮一侧设有离合转轴，所述离合转轴上设有所述平面凸轮的推进装置，另一侧设有所述平面凸轮的复位装置。

但是该电动绞盘离合器的离合结构占用空间较大，导致绞盘整体体积较大，影响到离合效果与使用便捷性，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种绞盘离合器，该绞盘离合器具有操作便捷、节省空间且离合效果显著的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种绞盘离合器，包括齿轮箱以及与所述齿轮箱转动连接的活动齿圈，所述齿轮箱的外周侧壁上设置有插入所述齿轮箱内的离合器套，所述离合器套设置有升降插孔以及插接在所述升降插孔内的离合器拉杆，所述离合器拉杆远离所述齿轮箱的一端转动连接有驱动所述离合器拉杆做沿所述离合器套轴向往复运动的推动组件，当所述推动组件向一端转动时，所述离合器拉杆做朝向所述齿轮箱的运动且所述活动齿圈固定。

通过采用上述技术方案，水平转动推动组件即可达到驱动离合器拉杆做沿离合器套轴向往复运动的效果，从而在离合器拉杆做往复运动时与活动齿圈产生离合效果；在此时，推动组件仅做周向的转动而避免产生升降的运动，并同时达到带动离合器拉杆做沿离合器套轴向往复运动的效果；并在推动组件向一端转动时，离合器拉杆做朝向齿轮箱的运动，进而使得活动齿圈固定，具有操作便捷、节省空间且离合效果显著的效果。

本实用新型进一步设置为：所述推动组件包括与所述离合器套的顶端转动连接的拨手，所述拨手的下端插接有供所述离合器拉杆上端插入的凸轮，所述凸轮的上端设置有至少一个由启动顶部、升降斜弧面和锁止底部依次连接的升降道，所述离合器拉杆的顶端插接有一端插入所述升降道内并沿所述启动顶部、升降斜弧面和锁止底部移动的滚针，所述离合器拉杆的外周侧壁上设置有内切面，所述升降插孔的顶端与所述内切面匹配，所述启动顶部靠近所述升降斜弧面的一侧设置有抵触块。

通过采用上述技术方案，升降插孔通过其顶端与离合器拉杆外周侧壁上的内切面匹配而达到显著离合器拉杆在离合器套内做周向转动的目的，进而通过转动拨手即可令插接在拨手顶端的滚针沿着启动顶部、升降斜弧面和锁止底部移动，并在拨手转动且滚针移动至启动顶部时，抵触块起到避免滚针从启动顶部脱离而向锁止底部移动的作用，显著提升滚针在升降道上移动与固定的稳定性，具有操作便捷、节省空间且离合效果显著的效果。

本实用新型进一步设置为：所述升降道设置为两个且相互对称，所述滚针的两端从所述离合器拉杆的顶端穿出后插入相应的所述升降道内，每个所述升降道的弧度为90°。