[实用新型]一种自动掀放台车百叶机构有效
| 申请号: | 201921313209.8 | 申请日: | 2019-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN211196282U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 周立鹏;刘艳芳;许佳音;米海蛟;许伯超;李淼 | 申请(专利权)人: | 天津工程机械研究院有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
| 代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 王超 |
| 地址: | 300409 天津市北辰区天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 台车 百叶 机构 | ||
本实用新型属于掀放台车百叶机构领域,尤其涉及一种自动掀放台车百叶机构,所述台车上安装有台车百叶,所述自动掀放台车百叶机构包括整体连接架,所述整体连接架被平移动力机构驱动做水平运动,所述整体连接架上安装有至少一个指针动力机构,所述指针动力机构驱动掀放指针做垂直运动,所述掀放指针可插入至所述台车百叶的框架内。本实用新型提供一种适用于轮胎台车百叶的掀放机构,能实现对台车每层百叶实现自动掀放的自动掀放台车百叶机构。
技术领域
本实用新型属于掀放台车百叶机构领域,尤其涉及一种自动掀放台车百叶机构。
背景技术
现有技术和缺陷:
在台车对轮胎取放过程中,需要对台车的每层百叶进行掀起和放下动作,但目前均由人工操作。
解决上述技术问题的难度和意义:
因此,基于这些问题,提供一种适用于轮胎台车百叶的掀放机构,能实现对台车每层百叶实现自动掀放的自动掀放台车百叶机构具有重要的现实意义。
实用新型内容
本实用新型目的在于为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种适用于轮胎台车百叶的掀放机构,能实现对台车每层百叶实现自动掀放的自动掀放台车百叶机构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种自动掀放台车百叶机构,所述台车上安装有台车百叶,所述自动掀放台车百叶机构包括整体连接架,所述整体连接架被平移动力机构驱动做水平运动,所述整体连接架上安装有至少一个指针动力机构,所述指针动力机构驱动掀放指针做垂直运动,所述掀放指针可插入至所述台车百叶的框架内。
掀放指针插入台车的每层百叶特定位置,运动执行机构带动掀放指针运动,从而带动台车的百叶的掀起和放下,连接支架连接所有机构组成一体。
此自动掀放台车百叶机构可以对本专利提及的台车的百叶自动实现掀起和放下功能,能适应台车的较大尺寸偏差,结构紧凑,工作稳定,对提升轮胎生产的自动化工艺有较大的帮助。
本实用新型还可以采用以下技术方案:
在上述的自动掀放台车百叶机构中,进一步的,所述平移动力机构的两端铰接。
适用于行程长的情况,行程较长时,从受力的角度来说,整体框架会略微有些变形,缸杆径向也受力,如果作用点在缸筒上,缸杆径向力较大容易使缸的寿命变短。因此,两端铰接解决了这一技术问题。
在上述的自动掀放台车百叶机构中,进一步的,所述自动掀放台车百叶机构还包括底部平台,所述底部平台上水平安装有水平导轨,所述水平导轨上安装有滑块A,所述整体连接架被安装在滑块A上,所述平移动力机构驱动所述整体连接架在水平导轨上移动。
在上述的自动掀放台车百叶机构中,进一步的,所述平移动力机构为气缸,所述气缸一端与所述底部平台铰接,另一端与所述整体连接架铰接。
在上述的自动掀放台车百叶机构中,进一步的,所述整体连接架侧面安装有垂直导轨,所述掀放指针被固定在滑块B上,所述滑块B被安装在所述垂直导轨上,所述指针动力机构通过滑块B驱动所述掀放指针垂直运动。
综上所述,本实用新型具有以下优点和积极效果:
本实用新型可以对台车的百叶自动实现掀起和放下功能,能适应台车的较大尺寸偏差,结构紧凑,工作稳定,对提升轮胎生产的自动化工艺有较大的帮助。
附图说明
以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述,但是应当知道,这些附图仅是为解释目的而设计的,因此不作为本实用新型范围的限定。此外,除非特别指出,这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造,而不必要依比例进行绘制。
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