[实用新型]一种风电变桨系统线槽周转车有效
| 申请号: | 201921312624.1 | 申请日: | 2019-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN212556309U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 张毅博;周晓楠;高亚楠;张凤杰;赵腾飞 | 申请(专利权)人: | 固安华电天仁控制设备有限公司;北京华电天仁电力控制技术有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
| 代理公司: | 北京智绘未来专利代理事务所(普通合伙) 11689 | 代理人: | 赵卿 |
| 地址: | 065500 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风电变桨 系统 周转 | ||
1.一种风电变桨系统线槽周转车,包括底板、脚轮、立柱、隔板及挡板,其特征在于:
所述底板下端设置有脚轮,
所述底板上端设置有立柱,四个所述立柱构成一个立柱支撑结构;
在所述立柱支撑结构上设置有线槽分区结构,所述线槽分区结构由多个隔板和挡板构成;
多个所述隔板与所述底板平行设置,所述多个挡板设置在所述隔板之间,并且与所述隔板垂直。
2.根据权利要求1所述的风电变桨系统线槽周转车,其特征在于:
所述底板的四个角均为圆角。
3.根据权利要求1所述的风电变桨系统线槽周转车,其特征在于:
所述线槽分区结构还包括横梁及固定杆,所述横梁设置在所述底板的较长边的两根所述立柱之间,并且通过三向转接头与所述立柱连接,所述横梁用于固定所述隔板;
所述固定杆在两个所述隔板之间,所述固定杆与所述隔板通过金属紧固夹进行连接,并且两个相邻的所述固定杆之间的距离相同。
4.根据权利要求3所述的风电变桨系统线槽周转车,其特征在于:
在所述固定杆上安装有一块或两块所述挡板。
5.根据权利要求3所述的风电变桨系统线槽周转车,其特征在于:
安装有一块所述挡板的所述固定杆与安装有两块所述挡板的所述固定杆相邻排列。
6.根据权利要求1所述的风电变桨系统线槽周转车,其特征在于:
所述风电变桨系统线槽周转车还包括扶手,所述扶手设置在所述底板最短边其中一侧立柱的最顶端。
7.根据权利要求6所述的风电变桨系统线槽周转车,其特征在于:
脚轮包括两个定向轮及两个万向轮,其中,所述定向轮设置在靠近所述扶手的底板的下方,并具有刹车器;所述万向轮设置在远离所述扶手的底板的下方。
8.根据权利要求1所述的风电变桨系统线槽周转车,其特征在于:
所述线槽分区结构包括第一线槽放置区和第二线槽放置区,所述第一线槽放置区域第二线槽放置区的布局相同。
9.根据权利要求8所述的风电变桨系统线槽周转车,其特征在于:
在所述第一线槽放置区设置在所述底板正上方,所述第一线槽放置区与底板之间距离不大于500mm。
10.根据权利要求8所述的风电变桨系统线槽周转车,其特征在于:
在所述第二线槽放置区设置在所述风电变桨系统线槽周转车最上方,所述第二线槽放置区与第一线槽放置区之间距离不小于500mm。
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