[实用新型]一种自卸车端部密封结构

说明书

本实用新型的自卸车端部密封结构，包括对车厢进行密封的后门；其特征在于：所述后门内表面的下端固定有外延座，外延座上固定有横向的密封条；后门处于关闭状态时，通过履带与后门对密封条的挤压实现履带后端的密封。本实用新型的自卸车端部密封结构，通过在车厢后门内表面的下端设置外延座，并在外延座上固定横向的密封条，当后门关闭后，通过后门与履带对密封条的挤压作用，使密封条将履带与后门之间的缝隙密封住，可有效避免履带端部漏料现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车端部密封结构，更具体的说，尤其涉及一种可实现履带式自卸车的后门与履带之间密封的密封结构。

背景技术

履带式自卸车可实现散装物料的自动卸料，无需抬升车厢，具有安全性高的优点，履带式自卸车具有逐渐取代侧翻、后翻自卸车的趋势。履带式自卸车由液压马达、主动轴、从动轴、链条和橡胶板组成的履带构成，履带固定于链条上，主动轴和从动轴上固定有驱使链条转动的链轮，在液压马达的带动作用下通过履带的转动来实现自动卸料。

履带自卸车的液压马达直径较大，安装不到与车厢门平行位置，这就造成履带的后端与车厢的后端之间存在一定的“间隙”，后门关闭后，需要对此间隙进行密封，如果密封不严则容易产生漏料。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种自卸车端部密封结构。

本实用新型的自卸车端部密封结构，包括对车厢进行密封的后门；其特征在于：所述后门内表面的下端固定有外延座，外延座上固定有横向的密封条；后门处于关闭状态时，通过履带与后门对密封条的挤压实现履带后端的密封。

本实用新型的自卸车端部密封结构，所述密封条为空心或实心，密封条为空心时其采用诸如橡胶的耐磨材料，密封条为实心时其采用软质耐磨材料。

本实用新型的自卸车端部密封结构，所述密封条的横截面形状为圆柱型、圆筒形、矩形、梯形、平行四边形、Ω形、三角形、半圆形、半圆筒形、五边形、半椭圆形、纺锤形、弹头形、鸭梨形、U形、V形、S形,刮刀形、波纹形、工字型或C型。

本实用新型的自卸车端部密封结构，所述外延座由外延板、L形支撑板和螺栓组成，外延板的一端固定于后门的内表面上，L形支撑板的一端固定于后门上，另一端固定于外延板上；密封条经螺栓固定于外延板和/或L形支撑板上。

本实用新型的自卸车端部密封结构，所述密封条由橡胶板构成，橡胶板的一端固定于外延板和/或L形支撑板上，另一端弯折成圆筒后固定于外延板的外端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的自卸车端部密封结构，通过在车厢后门内表面的下端设置外延座，并在外延座上固定横向的密封条，当后门关闭后，通过后门与履带对密封条的挤压作用，使密封条将履带与后门之间的缝隙密封住，可有效避免履带端部漏料现象的发生，有益效果显著，适于应用推广。

附图说明

图1为履带式自卸车车厢部位的俯视图；

图2为履带式自卸车车厢部位的主视图；

图3为本实用新型的自卸车端部密封结构的结构示意图；

图4为图3中A区域的局部放大图。

图中：1车厢，2液压马达，3从动轴，4主动轴，5履带，6链条，7链轮，8缝隙，9后门，10密封条，11外延座，12车架，13外延板，14 L形支撑板，15螺栓。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。