[实用新型]履带板脱胶装置有效
| 申请号: | 201921311382.4 | 申请日: | 2019-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN210386944U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 赵慧江;赵永府;张立伟;翟云凯 | 申请(专利权)人: | 石家庄隆衢科技有限公司 |
| 主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00 |
| 代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 王苑祥 |
| 地址: | 050035 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 履带 脱胶 装置 | ||
本实用新型公开了一种履带板脱胶装置,涉及复合制品分离技术领域,包括机架、固定在所述机架中部的水箱、设置在所述机架上的履带板输送装置以及配套的感应加热装置,关键在于:所述履带板输送装置中的输送带穿过水箱,所述感应加热装置的加热端位于处在所述水箱中的输送带的上方。本实用新型的有益效果是:通过在水下对履带板进行加热的方式,大大减少了传统感应加热过程中产生的烟尘,降低了成本;采用输送带输送的方式可以实现履带板的连续化脱胶。
技术领域
本实用新型属于涉及复合制品分离技术领域,具体一种采用水下加热实现履带板脱胶的装置。
背景技术
装甲履带板是由履带板金属板体与橡胶结合而成。其中橡胶是直接与地面接触的工作载体,因其要适用特殊的工作环境,具有高压缩比,与金属板体粘接紧固等特点;但橡胶又具有老化、龟裂、易磨损等缺陷,因此装甲履带在使用一定时间后因橡胶面部分磨损而失效。而履带板中的金属板体(材料为高锰钢)仍可再利用,由此可以对金属板体脱胶后翻新再制造,以节约大量经费,有效的节约资源。
现有技术中较好的方法是通过感应加热来加热金属板体以破坏金属板体与橡胶之间的结合等级,使橡胶容易从金属板体表面剥离。
现有技术中至少存在以下技术问题:
在上述的加热过程中会产生大量二氧化碳和有害气体,因此还需要加装配套除尘除烟装置,导致成本较高。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种履带板脱胶装置,通过在水下对履带板进行感应加热的方式,有效消除在脱胶过程中产生的烟尘,同时有效降低成本。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种履带板脱胶装置,包括机架、固定在所述机架中部的水箱、设置在所述机架上的履带板输送装置以及配套的感应加热装置,关键在于:所述履带板输送装置中的输送带穿过水箱,所述感应加热装置的加热端位于处在所述水箱中的输送带的上方。
进一步的,所述履带板输送装置包括环绕所述水箱的输送带、固定在所述机架一端的驱动所述输送带周向旋转的驱动电机以及与所述输送带相配套的滚筒,在所述水箱的底部设有与所述输送带相配合将所述输送带压入所述水箱底部的压带辊,在所述水箱的顶部两侧设有与所述输送带相配合的改向辊。
进一步的,在所述水箱的一侧设有借助管路与所述水箱相通并借助水泵形成水循环的污水沉淀箱。
进一步的,在所述污水沉淀箱内设有多个隔板。
进一步的,在所述水箱的上方设有水汽收集装置,所述水汽收集装置的末端与所述污水沉淀箱相通。
本实用新型的有益效果是:通过在水下对履带板进行加热的方式,大大减少了传统感应加热过程中产生的烟尘,降低了成本;采用输送带输送的方式可以实现履带板的连续化脱胶。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型履带板脱胶装置的结构示意图。
在附图中:1是感应加热装置,1-1是加热端,2是输送带,3是水箱,4是滚筒,5是压带辊,6是污水沉淀箱,7是隔板,8是水汽收集装置,9是机架。
具体实施方式
参见附图,本实用新型提供了一种履带板脱胶装置,包括机架9、固定在机架9中部的水箱3、设置在机架9上的履带板输送装置以及配套的感应加热装置1,关键在于:履带板输送装置中的输送带2穿过水箱3,感应加热装置1的加热端1-1位于处在水箱3中的输送带2的上方。
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