[实用新型]一种SUV汽车车顶行李架

说明书

本实用新型公开了一种SUV汽车车顶行李架，包括承重杆与横杆，所述承重杆共设置有两根，两根所述承重杆的内侧的上端的左右两侧各设置有一个横杆，所述横杆通过套接连接在两侧承重杆的上端，所述承重杆与横杆通过套接连接，本实用新型中通过在承重杆的内部设置有一根加强筋，这样可以使得通过加强筋的作用下可以使得该承重杆在进行野外的运输的时候可以通过加强筋的作用下可以使得更好的进行重物的承重，这样可以使得通过连接件使得横杆与承重杆的连接更加的稳定，并且在第一卡板与第二卡板的表端设置有橡胶圈，同时在连接件的部位通过固定螺栓使得加强筋使得承重杆的承重能力得到提升。

技术领域

本实用新型属于汽车零件相关技术领域，具体涉及一种SUV汽车车顶行李架。

背景技术

车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。车顶行李架便于外出旅游携带大量物品。然而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，因此若长期不用应拆下车顶行李架。车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车辆。

现有的汽车车顶行李架技术存在以下问题：现有的汽车车顶行李架在进行使用的时候，通常都是进行运载越野用到的设备，这样该设备比较杂多同时具备一定的重量，若是平常的行李架在野外的崎岖的山路进行行驶，这样可能会由于承载力较大，可能会使得行李架与横杆的连接处出现裂缝，这样长时间的载重的情况下可能会使得该行李架出现损坏，同时导致放置的物品出现脱落的现象的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种SUV汽车车顶行李架，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车车顶行李架在进行野外的形式的过程中可能会由于载重力较大这样可能会使得该行李架与横杆的连接处出现裂缝的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种SUV汽车车顶行李架，包括承重杆与横杆，所述承重杆共设置有两根，两根所述承重杆的内侧的上端的左右两侧各设置有一个横杆，所述横杆通过套接连接在两侧承重杆的上端，所述承重杆与横杆通过套接连接，两根所述横杆与两侧承重杆的连接处各设置有两个连接件，所述连接件与横杆通过螺钉固定连接，所述连接件与承重杆通过套接连接，所述承重杆的组成包括有第一连接板、主体、加强筋、卡槽、固定螺栓和第二连接板，所述主体的内部的左端设置有第一连接板，所述第一连接板与主体通过螺栓固定连接，所述主体的右端设置有第二连接板，所述第二连接板与主体通过螺栓固定连接，所述主体的内部的轴心处设置有卡槽，所述卡槽与主体通过套接连接，所述卡槽的内部设置有加强筋，所述加强筋的左右两端各设置有一个固定螺栓，所述加强筋与卡槽通过固定螺栓固定连接，所述承重杆通过第一连接板与第二连接板与车体通过螺栓固定连接，所述连接件与承重杆通过套接连接这样可以使得横杆与承重杆之间的距离得到调节，所述横杆的上端的左侧设置有第四支板，所述第四支板通过螺栓连接在横杆的上端的表侧，所述第四支板与横杆通过螺栓固定连接，所述第四支板与横杆的相交处各设置有一个防盗件，所述防盗件与第四支板与横杆的相交处通过套接连接，所述防盗件共设置有两个，所述第四支板的右端设置有第三支板，所述第三支板通过螺栓连接在横杆的上端的表侧，所述第三支板与横杆通过螺栓固定连接，所述第三支板的右端设置有第二支板，所述第二支板通过螺栓连接在横杆的上端的表侧，所述第二支板与横杆通过螺栓固定连接，所述第二支板的右端设置有第一支板，所述第一支板通过螺栓连接在横杆的上端的表侧，所述第一支板与横杆通过螺栓固定连接，所述第一支板、第二支板、第三支板与第四支板的左右两端各设置有一块第一侧板，所述第一侧板与第一支板、第二支板、第三支板与第四支板通过套接连接，所述第一支板、第二支板、第三支板与第四支板与第一侧板在套接连接之后采用螺钉固定稳定，两侧所述第一侧板的左右两端各设置有两个套杆件，所述套杆件通过套接连接在第一侧板的左右两端，所述套杆件与第一侧板通过套接连接，所述套杆件的内侧的内部设置有第二侧板，所述第二侧板共设置有两块，两块所述第二侧板与套杆件通过套接连接，两块所述第二侧板与套杆件在套接之后采用螺栓固定稳定，所述第一侧板与第二侧板通过套杆件围成一个内部中空的矩形体结构。