[实用新型]一种用于丝杠传动机构的螺母总成及丝杠传动机构

说明书

本实用新型涉及一种用于丝杠传动机构的螺母总成及丝杠传动机构，所述螺母总成包括螺母，所述螺母设置有内螺纹，所述螺母还设置有用于限制螺母转动的限位部或设置有用于固定限位部的第一连接部；本实用新型所提供的螺母总成，在传动的过程中，能够有效防止螺母自转，不仅可以平衡沿螺杆圆周方向的作用力，而且可以平衡门扇自重对螺母的力矩，尤其适用于轿厢中的丝杠传动机构。

技术领域

本实用新型涉及传动技术领域，具体涉及一种用于丝杠传动机构的螺母总成及丝杠传动机构。

背景技术

目前，可以实现自动启/闭的门机构，在生活中应用广泛。

所述门机构通常包括门扇、驱动装置、携门架以及导轨，门扇通过携门架与驱动装置相连，驱动装置通过携门架驱动门扇沿导轨运行，从而实现所述门扇的开启和封闭；现有技术中，门机构通常采用的是电机直接驱动，如果再设置传动机构，如丝杠传动机构、连杆传动机构等进行传动，可以使得驱动装置的布置更加灵活、方便；然而，在采用丝杠传动机构进行传动时，螺母不仅会在螺杆的带动下沿螺杆的长度方向做直线运行，而且还会受到沿螺杆圆周方向的作用力，使得螺母具有沿着螺杆的圆周方向转动的动力和趋势，非常不利于对门扇的传动，而且在传动的过程中，由于门扇的自重容易在螺母处产生力矩，导致螺母与丝杠的摩擦力大大增加，磨损加剧，使用寿命降低，不利于传动。

实用新型内容

本实用性型的目的在于改善现有技术中所存在的不足，提供了一种能够有效防止螺母自转，平衡沿螺杆圆周方向的作用力，同时可以平衡门扇重力的螺母总成，尤其适用于轿厢中的丝杠传动机构。

本实用性型所采用的技术方案是：

一种用于丝杠传动机构的螺母总成，包括螺母，所述螺母设置有与螺杆相适配的内螺纹，所述螺母还设置有用于限制螺母转动的限位部或设置有用于固定限位部的第一连接部。在本方案中，通过在螺母上设置用于限制螺母转动的限位部，通过利用额外的约束部件，如单独设置的用于约束限位部的导轨等，对该限位部进行约束，既可以有效防止螺母自转，又可以在螺母的移动过程中，平衡螺母上的受力，如可以有效平衡门扇重力在螺母总成处产生的力矩。

优选的，所述限位部或所述第一连接部设置于所述螺母的外侧。更便于安装和装配。

限位部的结构可以有多种多样，在优选的方案中，所述限位部为限位杆或限位块或凸轮轴承或由轴连接的平衡轮。采用上述结构的限位部，更便于与额外的约束部件(如平衡导轨等)相配合，以便实现对限位部的约束，从而有效防止螺母自转。

另一种优选的方案中，第一连接部为设置于所述螺母侧面的螺纹孔或用于安装转轴的槽孔或设置有外螺纹的连接头。为了便于限位部的安装，第一连接部的结构可以有多种结构，均可以方便的实现对限位部的安装。

一种优选的方案中，还包括转轴和端盖，所述转轴通过轴承固定于所述槽孔内，所述端盖用于封闭所述槽孔，且端盖上设置有开口，并通过所述端盖封闭所述槽孔，转轴的另一端通过端盖上的通孔延伸出端盖。

为了进一步提高转轴的传动效率，降低摩擦力，在优选的方案中，所述槽孔为阶梯形结构，所述槽孔内设置有两个轴承，通过两个轴承实现对转轴的固定。

可选的，所述螺母为圆筒形结构，所述螺母的外侧设置有一方形凸起，所述槽孔设置于所述方形凸起。有利于螺母的结构更加紧凑。

在进一步的方案中，所述螺母还设置有用于连接携门架的传动部或设置有用于固定传动部的第二连接部。

优选的，所述传动部为传动杆、传动轴、销轴、螺栓或螺钉。以便与携门架构成活动连接。

优选的，所述第二连接部可以优先采用螺孔，传动部可以方便的通过螺孔固定于螺母。

更进一步的，沿螺母的圆周方向设置有若干所述第二连接部，以便将传动部安装在不同的位置处，更便于与对应的携门架相配合。