[实用新型]一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置

说明书

本实用新型涉及打磨加工技术领域，具体为一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座，所述底座顶面的中部开设有滑槽，所述底座顶面的两侧均开设有导向槽，所述导向槽的内部固定连接有滑杠，所述滑槽的内部转动连接有第二丝杠，所述第二丝杠的一端固定连接有手轮，所述第二丝杠的表面螺纹连接有螺纹筒。该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过设置了轴心筒，轴心筒的外壁转动连接有转动盘，转动盘内壁的中部固定连接有阻尼环，轴心筒内壁的一侧滑动连接有抵紧销，轴心筒的内壁螺纹连接有顶杆，能够使顶杆推开抵紧销，使抵紧销纵向卡紧阻尼环，极大的提高轴心筒与转动盘之间的摩擦力，达到便于调节与使用稳定性的目的。

技术领域

本实用新型涉及打磨加工技术领域，具体为一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。

背景技术

汽车是如今社会发展必不可少的一种运输交通工具，汽车结构复杂，由众多的零件组成，这些零件生产中为了降低粗糙度，需要进行表面打磨，目前汽车零件打磨装置还存在一些问题，比如目前的打磨装置一般采用螺栓与螺母的配合来调整打磨角度，调节时需要先拧松螺母，然后转动打磨头，然后再上紧螺母才能完成角度的调节，这种方式不光麻烦，而且紧靠螺母的加紧力难以牢固规定住角度，打磨过程中容易发生松动，同时目前的打磨装置的工件夹装位置多是固定的，当需要打磨不同位置时需要来回移动工件，因此需要不停拆装家具，进一步影响加工效率，因此本实用新型提出一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，用于解决现有技术的不足。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座，所述底座顶面的中部开设有滑槽，所述底座顶面的两侧均开设有导向槽，所述导向槽的内部固定连接有滑杠，所述滑槽的内部转动连接有第二丝杠，所述第二丝杠的一端固定连接有手轮，所述第二丝杠的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的顶面固定连接有转动座，所述转动座底面的两侧均固定连接有导向块，所述导向块的中部与滑杠滑动连接，所述转动座内壁的底面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第三齿轮，所述转动座顶面的中部转动连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有夹具盘，所述转动轴的另一端固定连接有第四齿轮，所述底座一侧的中部固定连接有升降轨，所述升降轨的内部转动连接有第一丝杠，所述第一丝杠的表面螺纹连接有升降块，所述升降块一端的中部固定连接有轴心筒，所述轴心筒的外壁转动连接有转动盘，所述转动盘的底部固定连接有打磨机，所述转动盘的顶部固定连接有调节把手，所述转动盘内壁的中部固定连接有阻尼环，所述轴心筒内壁的一侧滑动连接有抵紧销，所述抵紧销的表面套接有复位弹簧，所述轴心筒的内壁螺纹连接有顶杆，所述顶杆的一侧固定连接有操作手柄。

可选的，所述升降轨底部的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一丝杠的一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮螺纹连接。

可选的，所述第三齿轮与第四齿轮的位置相对应，所述第三齿轮与第四齿轮相互啮合。

可选的，所述夹具盘通过固定连接有转动轴与转动座转动连接，所述夹具盘与转动座同心。

可选的，所述抵紧销的位置与阻尼环的位置相对应，所述抵紧销的尺寸与阻尼环的尺寸相适配。

可选的，所述抵紧销靠近轴心筒内壁的一侧开设有斜面，所述顶杆靠近抵紧销的一端为锥面，所述顶杆锥面的位置与抵紧销斜面的位置相对应，所述顶杆锥面的尺寸与抵紧销斜面的尺寸相适配。

可选的，所述转动座通过固定连接有导向块与滑杠滑动连接，所述转动座的位置与打磨机的位置相对应。

(三)有益效果