[实用新型]一种用于DPF主动再生的燃油喷射系统

说明书

一种用于DPF主动再生的燃油喷射系统，其中油箱（1）通过低压油泵（15）与喷嘴（11）连接，低压油泵（15）与喷嘴（11）连接的管路上依次连接有燃油滤清器（14）和计量阀（12），空压机（5）与储气罐（6）连接，储气罐（6）与喷嘴（11）连接，该储气罐（6）与喷嘴（11）连接的管路上设置有清洁阀（7），燃油温度传感器（2）安装在油箱（1）或燃油滤清器（14）上，燃油温度传感器（2）、上游燃油压力传感器（13）、下游燃油压力传感器（9）、计量阀（12）和清洁阀（7）均与控制器（4）电连接。解决了车载DPF主动再生燃油喷射功能及燃油管路无法自清洁问题。

技术领域

本实用新型涉及一种用于DPF的燃油喷射系统，更具体的说涉及一种用于DPF主动再生的燃油喷射系统，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

颗粒物PM和氮氧化物NOx是柴油机主要的两种污染物，为了应对环境污染问题，我国出台了史上严格的国六柴油机排放法规。目前，柴油机颗粒捕集器DPF(dieselparticulate filter)技术被认为是解决柴油机颗粒排放问题最有效的手段，其蜂窝状的陶瓷载体结构通过扩散、沉积和撞击机理来过滤捕集柴油机废气中颗粒物。但是，在过滤捕集过程中，随着微粒不断在DPF中聚集累积，会引起柴油机排气背压升高，导致柴油机性能恶化；因此必须定期除去DPF中的微粒，使DPF恢复到初始状态，实现DPF的再生。

对于重型柴油机，要实现DPF的主动再生，主要通过向安装在排气管中的柴油氧化催化器DOC前端喷入燃油、经过DOC的氧化作用释放大量的热量来提升下游DPF内部的排气温度，以达到颗粒物高温氧化目的。为了实现此功能，需要提供一种向排气管喷射燃油的控制系统及控制方法。

中国发明专利《控制在颗粒物质过滤器再生期间的排气温度的系统和方法》(专利号： 201110007431.7，授权公告号：CN 102305118 B)公开了一种控制在颗粒物质过滤器再生期间的排气温度的系统和方法，其中发动机控制系统包括喷射确定模块、校正因子确定模块和再生控制模块，喷射确定模块基于排气流率确定要喷射到发动机所产生的排气中的碳氢化合物的期望量，校正因子确定模块基于发动机速度和发动机负载确定用于HC的期望量的校正因子，再生控制模块控制颗粒物质过滤器的再生期间进入到排气中的HC的调节量的喷射，其中HC的调节量基于HC的期望量和校正因子。该系统适用于采用缸内喷射实现DPF主动再生的发动机，但是对于重型柴油机，采用该系统和方法会带来机油稀释的问题。

中国发明专利《用于再生、温度加载和/或热管理的装置以及从属的喷射阀和方法》(专利号：200780018911.5，授权公告号：CN 101454546 B)公开了一种用于再生、温度加载和/ 或热管理的装置以及从属的喷射阀和方法，该装置具有至少一个喷射阀，优选以振荡工作方式将流体、尤其是燃料例如根据所输入的流体的压力喷射到该排气系统中，实现DPF的主动再生功能。该发明虽然能实现通过向排气管喷射燃油的方式实现DPF的主动再生功能，但是，该再生燃油喷射管路无自清洁功能，容易引起排气管侧喷嘴及管路的堵塞。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有实现DPF主动再生技术存在的会带来机油稀释、或者燃油喷射管路无自清洁功能等不足，提供一种用于DPF主动再生的燃油喷射系统。