[实用新型]一种化油器总成

说明书

本实用新型公开了一种化油器总成，包括过滤箱、下壳总成、上壳总成和喷嘴安装壳体，所述上壳总成的底端设置有下壳总成，且上壳总成的底端通过定位螺栓与下壳总成顶端相连接，所述下壳总成底端的中间位置处竖直安装有废油管，且下壳总成正面下端的中间位置处安装有与废油管相匹配的废油螺栓，所述上壳总成顶端的一端设置有过滤箱，且过滤箱一侧的上壳总成顶端竖直安装有贯穿上壳总成顶端并延伸到下壳总成内部的进油管，所述进油管远离过滤箱一侧的上壳总成顶端中间位置处安装有第一盖框。该化油器总成转动怠速调节螺栓，可以调节进气的速率，通过空气混合比螺栓可以调节进油的速率，从而改变进油量和进气量的比例，进而控制怠速工况。

技术领域

本实用新型涉及化油器总成技术领域，具体为一种化油器总成。

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”，其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置，化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行，传统的化油器总成基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、目前市场上大多数化油器总成节油效率不高，且不能对化油器进行补气；

2、目前市场上大多数化油器总成不能对空气进行有效地过滤；

3、目前市场上大多数化油器总成不能排除化油器内的废油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种化油器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种化油器总成，包括过滤箱、下壳总成、上壳总成和喷嘴安装壳体，所述上壳总成的底端设置有下壳总成，且上壳总成的底端通过定位螺栓与下壳总成顶端相连接，所述下壳总成底端的中间位置处竖直安装有废油管，且下壳总成正面下端的中间位置处安装有与废油管相匹配的废油螺栓，所述上壳总成顶端的一端设置有过滤箱，且过滤箱一侧的上壳总成顶端竖直安装有贯穿上壳总成顶端并延伸到下壳总成内部的进油管，所述进油管远离过滤箱一侧的上壳总成顶端中间位置处安装有第一盖框，且第一盖框内部底端中间位置处竖直安装有贯穿第一盖框顶端的排气管，所述第一盖框远离进油管一侧的上壳总成内壁安装有喷嘴安装壳体。

优选的，所述喷嘴安装壳体内部远离上壳总成的一端安装有喷嘴本体，且喷嘴本体靠近上壳总成一侧的下端安装有延伸到下壳总成内部的出油管，所述上壳总成正面靠近喷嘴安装壳体一侧的下端安装有与出油管相匹配的空气混合比螺栓，且上壳总成正面的下端中间位置处安装有与第二进气管相匹配的怠速调节螺栓。

优选的，所述过滤箱外壁的顶端安装有第二盖框，且第二盖框内部底端中间位置处竖直安装有贯穿第二盖框顶端的第一进气管。

优选的，所述过滤箱内部的底端设置有第二过滤层，且第二过滤层上方的过滤箱内部设置有第一过滤层，所述过滤箱内部底端安装有贯穿上壳总成并与喷嘴本体相连接的第二进气管。

优选的，所述第一盖框内部底端的中间位置处竖直安装有复位弹簧，且复位弹簧的底端安装有柱塞。

优选的，所述柱塞底端中间位置处竖直安装有贯穿上壳总成并延伸到下壳总成内部的主油针，且主油针的底端安装有油浮子，所述油浮子远离喷嘴安装壳体一侧侧壁的顶端安装有连接杆，且连接杆顶端安装有与进油管相匹配的三角针阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：