[实用新型]防撞杆挤压试验装置

说明书

本实用新型提出一种防撞杆挤压试验装置，包括：两组固定组件，每一组固定组件包括：立柱、滑移部件和支承座。滑移部件安装在立柱上，滑移部件沿水平方向延伸。支承座安装在滑移部件上并能沿滑移部件滑动，支承座朝向远离立柱和滑移部件的方向延伸。防撞杆的两端分别转动连接到两个支承座的顶端，防撞杆与立柱以及滑移部件的距离使得挤压试验中溃缩的防撞杆不接触立柱或者滑移部件。本实用新型的防撞杆挤压试验装置能满足防撞杆单件挤压试验的要求，结构可靠、操作方便、通用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，更具体地说，涉及汽车制造领域中的试验工具。

背景技术

防撞杆是车门结构侧向保护(被动安全体系)设计中非常重要的一个零件，它对整个车门结构和被动安全性起着至关重要的作用。图1揭示了防撞杆在车门上的安装位置示意图。如图1所示，防撞杆104沿对角线安装在车门上并覆盖车门的整个对角线。防撞杆具有较高的机械强度，在发生侧向碰撞导致车门严重变形时,防撞杆能起到提供抗力、变形引导、能量吸收以及能量传递的作用。防撞杆所在的位置与乘员的乘坐位置相对应，因此防撞杆能够在发生侧向碰撞时对乘员提供保护。

由于防撞杆是被动安全体系中的重要部件，因此需要经过严格的挤压试验。防撞杆单件挤压试验就是为了检验防撞杆单件受到外力挤压时所表现出来的抗性，它的抗性高低直接影响到整车的安全性能。目前，防撞杆单件的挤压试验通常都是由防撞杆的制造供应商来完成，供应商向整车制造商提供试验结果。但由于各家供应商的试验工具、试验标准并不统一，导致不同供应商之间的试验结果没有可比性，使得整车制造商在选择供应商是缺乏有效的试验参数。

因此，整车制造商需要一种能够对防撞杆进行统一规格的挤压试验，以获取防撞杆相关参数的工具。

实用新型内容

本实用新型提出一种防撞杆挤压试验装置，包括：两组固定组件，每一组固定组件包括：立柱、滑移部件和支承座。滑移部件安装在立柱上，滑移部件沿水平方向延伸。支承座安装在滑移部件上并能沿滑移部件滑动，支承座朝向远离立柱和滑移部件的方向延伸。防撞杆的两端分别转动连接到两个支承座的顶端，防撞杆与立柱以及滑移部件的距离使得挤压试验中溃缩的防撞杆不接触立柱或者滑移部件。

在一个实施例中，滑移部件包括：基座板、导轨、底部支撑板和滑移座。基座板固定在立柱上，基座板沿水平方向延伸。导轨安装在基座板上，导轨沿水平方向延伸。底部支撑板安装在基座板的底部，底部支撑板覆盖基座板的全部长度。滑移座通过线性滚动轴承安装到导轨上，滑移座能沿导轨水平滑移。

在一个实施例中，滑移座包括滑移板和滑移支架，滑移支架安装在滑移板上，导轨上安装有盖板，线性滚动轴承安装在滑移支架上，线性滚动轴承由盖板限制，线性滚动轴承在盖板和基座板之间滚动，滑移板位于盖板外侧。

在一个实施例中，滑移座还包括支撑滚动轴承，支撑滚动轴承安装在滑移板上，支撑滚动轴承沿底部支撑板滚动，支撑滚动轴承在竖直方向支撑滑移座。

在一个实施例中，滑移部件还包括侧挡板，侧挡板安装在基座板和底部支撑板的外侧端，侧挡板防止滑移座从外侧端滑出导轨。

在一个实施例中，立柱上设置有位于不同高度的数组安装孔，滑移部件安装在其中的一组安装孔中。

在一个实施例中，支承座包括：进程调节架和三角支撑架。进程调节架安装在滑移部件上，进程调节架在挤压试验中防撞杆的溃缩方向上调节进程。三角支撑架安装在进程调节架上，三角支撑架的顶端朝向远离立柱和滑移部件的方向，三角支撑架的顶端安装有圆柱滚子轴承，防撞杆的端部固定在圆柱滚子轴承上。