[实用新型]一种汽车零配件生产用固定设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件生产用固定设备，包括工作台，所述工作台的底端四角均焊接有支撑腿，所述工作台的底端后侧左端焊接有U形板，所述U形板的内腔左右两侧均通过轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁左右两侧分别与两个轴承的内环过盈配合，两个所述轴承的外环分别与U形板的内腔左右两侧固定连接，所述蜗杆的左侧延伸出U形板的左侧壁并安装有第一摇柄，所述工作台的左侧中心位置螺钉连接有套筒，所述套筒的内腔插接有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有把手。该汽车零配件生产用固定设备，能进行机械精准调整，防止两零件之间角度出现偏差，固定时省时省力，保证了焊接质量，大大的满足了汽车零配件生产的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零配件生产用固定设备。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。一辆汽车由成百上千个零部件组成，汽车零件的加工需要冲压、铸造、焊接、车、铣等多种加工方式完成，对于悬挂、底盘、车身等的承载部位，往往需要进行零件的焊接，以提高稳定性，在焊接时，通常要将两个零件按照一定角度进行焊接，在调整零件角度时，人工手动控制容易出现偏差，费时费力，焊接质量难以保证，因此现设计一种汽车零配件生产用固定设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件生产用固定设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件生产用固定设备，包括工作台，所述工作台的底端四角均焊接有支撑腿，所述工作台的底端后侧左端焊接有U形板，所述U形板的内腔左右两侧均通过轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁左右两侧分别与两个轴承的内环过盈配合，两个所述轴承的外环分别与U形板的内腔左右两侧固定连接，所述蜗杆的左侧延伸出U形板的左侧壁并安装有第一摇柄，所述工作台的左侧中心位置螺钉连接有套筒，所述套筒的内腔插接有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有把手，所述支撑杆的底端安装有与蜗杆接触的摩擦片，所述支撑杆的外壁套接有为摩擦片提供向下弹力的弹簧，所述工作台的顶端后侧中心位置安装有分度盘，所述工作台的上表面位于分度盘的后侧开设有矩形孔，所述矩形孔的内腔通过销轴转动连接有与蜗杆啮合连接的蜗轮，所述蜗轮的外壁焊接有垂直设置的立柱，所述立柱的前侧中心位置安装有指针，所述立柱的顶端安装有夹持机构。

优选的，所述夹持机构包括外壳，所述外壳的底端中心位置与立柱的顶端固定连接，所述外壳的内腔左右两侧中心位置均通过轴承转动连接有丝杠，所述丝杠的外壁左右两侧分别与两个轴承的内环过盈配合，两个所述轴承的外环分别与外壳的内腔左右两侧固定连接，所述丝杠的左侧延伸出外壳的左侧壁并安装有第二摇柄，所述外壳的内腔上下两端沿左右方向均安装有导杆，所述导杆的外壁中心位置固定连接有挡块，所述丝杠的外壁左右两侧均螺接有丝杠螺母，且丝杠螺母与导杆的外壁套接，所述外壳的前侧中心位置沿左右方向开设有滑道，所述丝杠螺母的前侧延伸出滑道的内腔并安装有夹板。

优选的，所述套筒的内腔与支撑杆的外壁形状均为矩形，且支撑杆与套筒相适配插接。

优选的，所述摩擦片的形状为弧形。

优选的，所述分度盘的圆心与蜗轮的中心点位置相同。

优选的，所述丝杠的外壁左右两侧螺纹为正反螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零配件生产用固定设备，在实际使用时，通过套筒、支撑杆、弹簧和摩擦片的配合可实现蜗杆的制动与解除，防止蜗杆旋转，顺时针或逆时针旋转第一摇柄，通过蜗杆、蜗轮、立柱、分度盘和指针的配合可准确调整夹持机构的摆动角度，在使用夹持机构对零件固定，实现两个零件的角度调整，便可进行焊接，从而在调整零件角度时，能进行机械精准调整，防止两零件之间角度出现偏差，固定时省时省力，保证了焊接质量，大大的满足了汽车零配件生产的需求。

附图说明