[实用新型]一种电动车铝副车架

权利要求书

1.一种电动车铝副车架，其特征在于，包括：车架本体(1)，所述车架本体(1)采用铝合金材质制成；

所述车架本体(1)包括前横梁(11)、左纵梁(12)、后横梁(13)、右纵梁(14)和中横梁(15)，所述前横梁(11)、所述左纵梁(12)、所述后横梁(13)和所述右纵梁(14)首尾依次焊接，所述中横梁(15)的两端分别焊接于所述左纵梁(12)和所述右纵梁(14)上，且靠近所述后横梁(13)设置；

所述前横梁(11)、所述左纵梁(12)、所述后横梁(13)、所述右纵梁(14)和所述中横梁(15)围设形成“日”字形结构；

所述前横梁(11)朝向所述后横梁(13)的一端焊接有前悬置衬套安装支架(21)，用于安装驱动电机前悬置衬套。

2.根据权利要求1所述的电动车铝副车架，其特征在于，所述前横梁(11)、所述中横梁(15)和所述后横梁(13)均为中空结构，且所述前横梁(11)和所述后横梁(13)的所述中空结构内部设置有多个加强筋(17)。

3.根据权利要求1所述的电动车铝副车架，其特征在于，

所述左纵梁(12)和所述右纵梁(14)朝向所述“日”字形结构内部的一侧均设置有加强肋(16)，所述左纵梁(12)与所述加强肋(16)、以及所述右纵梁(14)与所述加强肋(16)均为一体成型；

所述左纵梁(12)和所述右纵梁(14)均为中空结构，所述加强肋(16)为实心结构；

所述左纵梁(12)和所述右纵梁(14)向所述“日”字形结构外部垂直延伸的部分设置有衬套安装孔(3)，所述衬套安装孔(3)用于安装与车身连接的副车架悬置衬套(10)。

4.根据权利要求1所述的电动车铝副车架，其特征在于，

所述左纵梁(12)和所述右纵梁(14)的外侧壁上均设置有稳定杆系统安装部(7)，所述稳定杆系统安装部(7)用于支撑稳定杆系统(30)。

5.根据权利要求1所述的电动车铝副车架，其特征在于，

所述左纵梁(12)靠近所述后横梁(13)的一端设置有左悬置衬套安装部(22)，所述左悬置衬套安装部(22)用于安装后驱动电机左悬置衬套，且所述左纵梁(12)的中部设置有容纳所述后驱动电机左悬置衬套的第一圆形凹槽(121)；

所述右纵梁(14)靠近所述后横梁(13)的一端设置有右悬置衬套安装部(23)，用于安装后驱动电机由悬置衬套，且所述右纵梁(14)的中部设置有容纳所述后驱动电机由悬置衬套的第二圆形凹槽(141)。

6.根据权利要求1所述的电动车铝副车架，其特征在于，所述前悬置衬套安装支架(21)包括相对设置的两个第一耳片，所述驱动电机前悬置衬套安装于两个所述第一耳片之间。

7.根据权利要求1所述的电动车铝副车架，其特征在于，

所述左纵梁(12)和所述右纵梁(14)靠近所述前横梁(11)的一侧均设置有梯形控制臂内前点安装支架(4)，所述梯形控制臂内前点安装支架(4)用于连接梯形控制臂内前点(51)，所述梯形控制臂内前点安装支架(4)包括相对设置的两个第二耳片，所述梯形控制臂内前点(51)安装于两个所述第二耳片之间；

所述左纵梁(12)和所述右纵梁(14)靠近所述中横梁(15)的一侧均设置有梯形控制臂内后点安装支架(6)，所述梯形控制臂内后点安装支架(6)用于连接梯形控制臂内后点(52)，所述梯形控制臂内后点安装支架(6)包括相对设置的两个第三耳片，所述梯形控制臂内后点(52)安装于两个所述第三耳片之间。

8.根据权利要求1所述的电动车铝副车架，其特征在于，所述左纵梁(12)和所述右纵梁(14)的中部设置有上控制臂安装支架(5)，所述上控制臂安装支架(5)用于安装上控制臂(20)，所述上控制臂安装支架(5)包括相对设置的两个第四耳片，所述上控制臂(20)安装于两个所述第四耳片之间；

所述前横梁(11)上设置有两个前束控制臂安装部(8)，两个所述前束控制臂安装部(8)对称设置，用于连接前束控制臂(40)。