[实用新型]智能红绿灯

说明书

本实用新型公开了智能红绿灯，包括底座、集成控制装置和红绿灯主体，所述底座的顶部固定连接有支撑管，所述支撑管通过固定螺栓连接有固定管。本实用新型中，通过支撑管、固定管和固定螺栓的配合作用，达到了固定管插设在支撑管内部的效果，实现了对红绿灯主体高度调节的功能，方便对地置式智能红绿灯进行运输；通过摄像头和硬盘录像机的配合作用，达到了摄像头对道路上的车辆信息进行录制的效果，实现了对道路进行监控的功能；通过固定板、螺纹杆和把手的配合作用，达到了转动把手带动螺纹杆的底部与地面接触的效果，实现了提高该地置式智能红绿灯在地面上的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及交通管理设备技术领域，更具体地说，特别涉及智能红绿灯。

背景技术

红绿灯又称为交通信号灯，是以规定的时间上智能交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。唯一由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进，设于交岔路口或其他必要地点。主要分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯。

道路的交岔路口或其他特殊地点通常都会安装智能红绿灯，但是有时会存在这些智能红绿灯的供电电路出现故障，因此就需要一个临时的地置式智能红绿灯指挥道路的交通运行，但是现有的地置式智能红绿灯的高度无法升降，无法在使用或者运输的过程中对地置式智能红绿灯的高度进行调节，因此，在使用和运输中十分不方便。

为此，我们提出智能红绿灯来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的智能红绿灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

智能红绿灯，包括底座、集成控制装置和红绿灯主体，所述底座的顶部固定连接有支撑管，所述支撑管通过固定螺栓连接有固定管，所述固定管的顶部外侧壁和底部外侧壁均设有与固定螺栓对应的螺纹孔，所述固定管的顶部与红绿灯主体的底部固定连接，所述红绿灯主体的顶部安装有监视机构，所述底座的外侧壁固定连接有倾斜设置的太阳能板，所述底座的两侧外侧壁均固定连接有稳定机构，所述底座内设有空腔，所述空腔与支撑管相通，所述集成控制装置位于空腔内，所述空腔内设有存储机构，所述底座远离太阳能板的一侧设有检修门，所述底座的底部固定连接有位移机构。

优选地，所述固定管的底部贯穿支撑管并固定套接有固定环，所述固定环的外侧壁与支撑管的内侧壁滑动连接，所述支撑管的顶部外侧壁固定连接有限位环，所述限位环的内侧壁与固定管的外侧壁滑动连接。

优选地，所述固定管的外侧壁和支撑管的外侧壁均设有反光警示膜。

优选地，所述监视机构包括安装在红绿灯主体顶部的四个摄像头，四个所述摄像头呈十字型设置。

优选地，所述稳定机构包括固定连接在底座外侧壁的固定板，所述固定板上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿固定板并向底部延伸，所述螺纹杆的底部呈锥形设置，所述螺纹杆的顶部固定连接有把手。

优选地，所述存储机构包括设置在空腔内的蓄电池和硬盘录像机。

优选地，所述位移机构包括固定连接在底座呈2*2设置的滚轮。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1、通过支撑管、固定管和固定螺栓的配合作用，达到了固定管插设在支撑管内部的效果，实现了对红绿灯主体高度调节的功能，方便对地置式智能红绿灯进行运输；

2、通过摄像头和硬盘录像机的配合作用，达到了摄像头对道路上的车辆信息进行录制的效果，实现了对道路进行监控的功能；