[实用新型]一种轨道车辆用制冷集装器

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆用制冷集装器，属于集装器技术领域，用于解决现有技术中集装器箱体外壳层安装制冷机组，导致装器箱物理重心偏高，稳定性差，利用率低，不利于货物码放的技术问题，本实用新型设置有箱体、制冷组件、底座，制冷组件包括至少一个蒸发器；底座上部能够拆卸地安装有箱体，底座内部布设有制冷组件，且底座位于所述制冷组件上方装设有平行于水平面的盖板；风道，风道一端通过连接件与蒸发器的排风口承插连接，风道另一端通过出风口与箱体的内腔连通；其中，盖板开设有用于箱体内腔与蒸发器入风口连通的回风口，本实用新型具有使用寿命长、结构稳定、空间利用率高、制冷均衡，方便维修的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及集装器技术领域，尤其涉及一种轨道车辆用制冷集装器。

背景技术

集装器，是物流运输中运输物品使用的一种容器或载体；

随着科技的发展，人们对物流质量及速度提出了更高的要求，传统的公路、以及普通的“绿皮”火车物流运输方式已经难以适应高品质、高效率的物流运输需求，虽然，采用航空物流运输方式可以满足快速、高效率的物流运输需求，但是，空运费用高、承载量小，运输物品种类受限，目前，随着高速铁路里程的增加以及覆盖范围的扩大，高铁也因其速度快、受天气影响小、平稳安全而广受大众的喜爱，通过高速铁路进行货物运输，具有承载量大、能够很好地保障物流时效性的优势，是物流运输体系的很好补充，对提高我国物流的整体运输水平具有巨大意义；

现有技术中一篇中国实用新型专利，申请号为CN201720185483.6、申请日为2017年02月28日、公告号为206624250U的一种轨道车辆用保鲜集装器包含有箱体，箱体外安装有外壳层，且外壳层与箱体之间填充有保温材料，外壳层的外壁上安装有制冷机组，制冷机组的冷风出口通过管道连通至箱体内部腔体中；箱体的正面竖向安装有门板，门板包含有上门板和下门板，上门板的底边与下门板的顶边通过铰链相铰接，上门板的内侧面的两边分别与气缸的活塞杆相铰接，气缸的缸座铰接于箱体的内壁上；

虽然该集装器结构简单、内部货物安放灵活，使用方便，但是，该集装器在使用过程中存在以下缺点；

1、制冷机组安装在集装器箱体外壳层的上部或侧部，导致该集装器物理重心偏高，易发生侧倾，而且制冷机组在运行过程中的振动，也容易引起集装器侧倾，稳定性差；

2、制冷机组体积侵入到箱体内部，使箱体内表面凹凸不平，不利于货物码放，降低了箱体内部有效储物空间的利用，另外，制冷单元在运行过程中产生的冷凝水会渗入到箱体中，降低了保温层的保温性能，以及使外壳层产生锈蚀现象。

3、制冷机组安装在箱体上，一旦制冷机组出现故障进行返厂维修时，导致需要将制冷机组和箱体一起返厂，箱体体积庞大，不利于运输，增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种使用寿命长、结构稳定、空间利用率高、方便维修的轨道车辆用制冷集装器。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开的一种轨道车辆用制冷集装器，包括：

箱体；

制冷组件，所述制冷组件包括至少一个蒸发器；

底座，所述底座上部能够拆卸地固连有所述箱体，所述底座内部布设有所述制冷组件，且所述底座位于所述制冷组件上方装设有平行于水平面的盖板；

风道，所述风道一端通过连接件与所述蒸发器的排风口承插连接，所述风道另一端通过出风口与所述箱体的内腔连通；

其中，所述盖板开设有用于所述箱体内腔与所述蒸发器入风口连通的回风口。

进一步的，所述风道的横截面呈长方形结构，所述风道远离蒸发器端的侧部开设有所述出风口。