[实用新型]充气独木舟

说明书

本实用新型提供一种充气独木舟，所述充气独木舟包括充气船体和甲板，所述甲板覆盖连接至所述充气船体的上方以限界出船舱，所述充气独木舟还包括布置于所述船舱内的至少一个支撑体，所述支撑体与所述充气船体连接并支承所述甲板。本实用新型的充气独木舟可以放气折叠以缩小占据面积，方便储存及携带，大大降低了运输成本，而且由于具有支撑体来连接充气船体并支承甲板，产品的整体结构强度大幅提升，满足使用时的缓冲性能并保障了使用者的水上安全。

技术领域

本实用新型涉及水上运动器材领域，尤其是一种充气独木舟。

背景技术

目前，水上运动已成为日常生活中常见的运动方式，其中，水上船类运动深受广大运动爱好者喜爱，包括皮划艇、独木舟、冲浪板和筏等。传统独木舟通常采用木头或塑料等硬质材质制成，产品体积大、重量重而不易携带，并且由于占用空间大，不方便储存，使用和运输过程中容易损坏。因而，充气独木舟因其体积小携带方便等优点而更为广泛推广使用。

常规充气独木舟采用塑料薄膜、复合夹网塑胶制成，例如聚氯乙烯(PVC)，充气膨胀后体积较大，同时降低了船体的强度和耐冲击性能，使用时体验感较差，并且容易受到水流及高低落差影响导致变形而影响航行速度，甚至在碰撞时易于划破产生安全隐患。在某些方案中，采用充气内胆结合外套的方式，以获得对充气内胆的防护作用。但是，这种方案存在内胆套取不便的缺陷，并且外套易于磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于解决上述现有技术中存在的问题，提出一种充气独木舟，在充分体现充气产品独特性能的同时，提供更为稳定可靠的安全性能。

为此，本实用新型提供一种充气独木舟，所述充气独木舟包括充气船体和甲板，所述甲板覆盖连接至所述充气船体的上方以限界出船舱，所述充气独木舟还包括布置于所述船舱内的至少一个支撑体，所述支撑体与所述充气船体连接并支承所述甲板。

根据上述技术构思，本实用新型可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。

在某些可选形式中，所述充气船体包括船底和对称布置的一对船壁，所述船底具有V形横截面且在两侧设有对称的凹槽以分别接合所述船壁，所述船底和所述船壁分别具有充气腔室，且各个充气腔室彼此不连通。

在某些可选形式中，所述船底和所述船壁分别由一片式拉丝料制成，所述拉丝料的厚度为40～70mm。

在某些可选形式中，所述船壁上设有脚蹬部件，所述脚蹬部件包括沿所述船壁的长度方向延伸的滑轨、沿所述滑轨布置的柔性件以及脚蹬，其中，所述脚蹬部件被设置为当使用者对所述脚蹬施力以使得所述脚蹬不与所述滑轨平行时，所述柔性件形变并固定所述脚蹬的位置。

在某些可选形式中，所述甲板包括彼此接合的前甲板和后甲板，所述前甲板或后甲板设有与所述船舱连通的第一通孔以形成座舱，以及朝向充气独木舟的船头的第二通孔和/或朝向充气独木舟的船尾的第三通孔。

在某些可选形式中，所述充气独木舟包括朝向船头布置的第一支撑体，以及朝向船尾布置的第二支撑体，各个支撑体具有充气腔室以及与所述前甲板或后甲板形状配合的支承面，其中，所述第一支撑体的充气腔室经由所述第二通孔与外部连通，所述第二支撑体的充气腔室经由所述第三通孔与外部连通。

在某些可选形式中，所述第一支撑体和/或第二支撑体由拉丝料制成，并且厚度为100～120mm。

在某些可选形式中，所述甲板包括加强板，所述加强板设置在所述支撑体与所述前甲板或后甲板之间，并具有分别与所述第一通孔、第二通孔和第三通孔对应的开口。

在某些可选形式中，所述前甲板和/或后甲板上设有可折叠的置物袋，所述置物袋通过锁扣结构在折叠状态和展开状态之间转换。

在某些可选形式中，所述充气独木舟包括设置在所述座舱中的座椅，所述座椅为可调节的充气座椅或硬质座椅。