[实用新型]一种全自动真空橡胶硫化机

说明书

本实用新型公开了一种全自动真空橡胶硫化机，其结构包括真空模站、模具进出滑动组件、抽真空系统、模具、液压站、电控操作系统、操作站台和防护网；每套真空模站均可同时加装2套模具，并在真空模站前端下部及后端上部各设置有模具进出滑动组件；真空模站内的舱室均从侧壁接出管路与抽真空系统的主管路相连接；液压站设置于全自动真空橡胶硫化机的左侧；主控柜设置于液压站正前方，每两套真空模站之间设置温控仪立柱，每套模具进出滑动组件侧边均设有操作台。采用上述技术方案后，本实用新型提供的全自动真空橡胶硫化机，能实现真空环境下双色一次硫化成型，可批量获得高质量产品（无发黄、烧焦、气孔、变形等缺陷）。

技术领域

本实用新型涉及一种全自动真空橡胶硫化机。

背景技术

目前，大多数鞋底都是采用橡胶材质，硫化能使橡胶具有不变黏、不易折断等特质，是采用橡胶材质加工鞋底不可或缺一道工序，传统的橡胶硫化机通常都是只能进行单色橡胶硫化成型，无法进行双色料硫化成型，且生产过程中，无法实现全自动，需要人工送模，这样的方式速度慢、效率低、操作人员的工作强度大。更重要的是，传统的橡胶硫化机都是在非真空环境下进行，导致做出来的产品常常会有发黄、烧焦或者表面有气孔、褶皱的缺陷；而且传统的橡胶硫化机开模和合模均依靠同一个加压油缸，选用的油缸压力较小时，模具压不紧，做出来的产品就不合格，选用的油缸压力足够大时，开模时将卸油口打开让油缸活塞杆与模具依靠自重下行，这样的开模方式速度缓慢，产品在硫化成型后没有及时开模会导致产品的表面变形起皱，因此传统橡胶硫化机采用一个加压油缸的方式是难以做出高质量的产品的。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种全自动真空橡胶硫化机。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种全自动真空橡胶硫化机，其结构包括真空模站、模具进出滑动组件、抽真空系统、模具、液压站、电控操作系统、操作站台和防护网；真空模站数量为若干件，并排一字排开，每套真空模站均可同时加装2套模具，并在真空模站前端下部及后端上部各设置有一模具进出滑动组件；真空模站内的舱室均从侧壁接出管路与抽真空系统的主管路相连接；液压站设置于全自动真空橡胶硫化机的左侧并与真空模站并排，且通过管路与设备中的所有油缸及液压马达连接；电控操作系统包括主控柜、温控仪立柱及操作台，主控柜设置于液压站正前方，每两套所述真空模站之间设置一温控仪立柱，每套模具进出滑动组件侧边均设有一操作台，温控仪立柱及操作台均与主控柜连接。

进一步的，真空模站的结构包括底架、侧墙板、密封背板上增压加热组件、中部支撑加热组件、下增压加热组件、快速开模辅助油缸、安全门组件及注气阀；上增压加热组件由上合模油缸、上垫板、隔热板及加热板组成，上合模油缸朝下依次通过螺钉紧固安装有上垫板、隔热板及加热板；中部支撑加热组件由中模板、隔热板及加热板组成，所述中模板的上下端面均依次通过螺钉紧固安装有一隔热板及加热板；下增压加热组件由下合模油缸、下垫板、隔热板及加热板组成，下合模油缸朝上依次通过螺钉紧固安装有下垫板、隔热板及加热板；所述真空模站的侧墙板之间从上至下分别与上合模油缸、中模板及下合模油缸紧固连接形成具有上舱室和下舱室的“日”字型主体框架；底架设于真空模站的底部，并与下合模油缸的油缸座通过螺栓紧固连接；上舱室的前端面和下舱室后端面均固设有一密封背板；上舱室的后端面和下舱室前端面均安装有一安全门组件；侧墙板在上舱室和下舱室的范围内均开设有抽气孔和注气孔；抽气孔通过管路与抽真空系统的主管路相连接；注气孔上安装有一注气阀；快速开模辅助油缸分置于下垫板的对角位置且活塞杆头部均与下垫板固定连接。

进一步的，安全门组件由活动滑槽、升降油缸、安全门、拉紧气缸、油缸座、连接件、导向轴、固定支座及密封条；安全门两侧通过连接件与升降油缸的活塞杆头部铰接；升降油缸的缸体尾部与固定在底架上的油缸座铰接；安全门的两侧边卡设于活动滑槽的凹槽内；每件活动滑槽上下两端均套设于导向轴上且与两个拉紧气缸的活塞杆固定连接；导向轴套设于固定支座中；拉紧气缸的缸体尾部与气缸座固定连接；固定支座和气缸座均通过螺栓固定连接于侧墙板上；密封条固设与安全门朝向真空模站一侧的端面上。