[实用新型]柴油颗粒捕集器离线再生装置

说明书

本申请涉及一种柴油颗粒捕集器离线再生装置，属于柴油颗粒捕集器再生装置技术领域。柴油颗粒捕集器离线再生装置，包括马弗炉和高压脉冲空气装置，高压脉冲空气装置安装于马弗炉，高压脉冲空气装置用于向马弗炉的炉膛内喷射高压脉冲气体。该柴油颗粒捕集器离线再生装置，将柴油炭颗粒捕集器放置于马弗炉内，通过高压脉冲空气装置朝向柴油炭颗粒捕集器的出气口喷射高压脉冲气体，加速了炭颗粒的燃烧，降低了再生的温度和时间，大大降低了能耗，提高了工作效率。

技术领域

本申请涉及柴油颗粒捕集器再生装置技术领域，具体而言，涉及一种柴油颗粒捕集器离线再生装置。

背景技术

DPF(Diesel Particulate Filter)是柴油颗粒捕集器的简称，DPF载体是堇青石或碳化硅烧制而成，壁面是多孔结构，废气通过壁面流过(因此，又称为壁流式DPF)，而炭颗粒(尺寸4～20μm)被过滤下来，过滤效率在90％以上。一般为了降低DPF再生的温度，DPF孔道表面都会涂上贵金属涂层。DPF充满了炭颗粒以后就会发生堵塞，必须将炭颗粒清除掉，这个过程称为DPF的再生。

DPF一旦堵塞，必须从车辆上拆下来(离线)进行处理--离线再生。高温焚烧是离线再生常用的技术方法。现行高温焚烧的再生设备，是直接利用马弗炉技术，炉膛内仅仅增加了放置DPF的相应的支架。其缺点是再生温度(保温温度)高(650℃以上)，再生时间(保温时间)长(6小时以上)，再生效果差(PM燃烧不彻底)，有时必须进行第二次再生。这样的设备能耗高，工作效率低。

实用新型内容

本申请的目的在于针对上述问题，提供一种柴油颗粒捕集器离线再生装置，炭颗粒消除率高，节能降耗，生产效率高，使上述问题得到改善。

根据本申请一方面实施例的柴油颗粒捕集器离线再生装置，包括马弗炉和高压脉冲空气装置，高压脉冲空气装置安装于马弗炉，高压脉冲空气装置用于向马弗炉的炉膛内喷射高压脉冲气体。

根据本申请实施例的柴油颗粒捕集器离线再生装置，将柴油炭颗粒捕集器放置于马弗炉内，通过高压脉冲空气装置朝向柴油炭颗粒捕集器的出气口喷射高压脉冲气体；高压气体瞬间喷出，产生较强的冲击力和声波，能够将柴油颗粒捕集器的孔道内疏松的炭颗粒或灰分清除，使没有燃烧的炭颗粒裸露出来，有利于燃烧；高压脉冲气体的喷射，使得柴油颗粒捕集器的孔道内的炭颗粒逐渐裸露，逐渐燃烧清除，提高了炭颗粒的清除率；随着高压脉冲气体进入的氧气，加速了炭颗粒的燃烧，降低了再生的温度和时间，大大降低了能耗，提高了工作效率。

另外，根据本申请实施例的柴油颗粒捕集器离线再生装置还具有如下附加的技术特征：

根据本申请的一些实施例，高压脉冲空气装置包括稳压管、多个喷管及多个电磁阀，稳压管上设置有压缩空气进气口，每个喷管的一端与稳压管连通，另一端形成为气体喷口，电磁阀与喷管一一对应，每个电磁阀设置于对应的喷管上。

在上述实施方式中，通过稳压管将压缩空气稳压后经由喷管排出，使得喷管喷出的压缩空气的压力稳定；通过电磁阀控制喷管内的管路的连通或断开，以使喷管的气体喷口喷出高压脉冲气体。

在本申请的一些具体实施例中，稳压管和电磁阀位于马弗炉的外部，每个喷管的一端与稳压管连通，另一端穿过马弗炉的炉壁并伸入炉膛内。

在上述实施方式中，稳压管和电磁阀位于马弗炉的外部，防止高温损坏；喷管伸入炉膛内，便于为炉膛提供高压脉冲气体。

可选地，气体喷口设置于炉膛的顶面以向下喷射高压脉冲气体。

在上述实施方式中，气体喷口从上向下喷射高压脉冲气体便于使得炉膛内的灰分或者炭颗粒朝下移动，以适应下方设置加热件的马弗炉结构。

进一步地，炉膛内设置有用于承载柴油颗粒捕集器的托架，托架与气体喷口相对设置。