[实用新型]一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具

说明书

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其是一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具，包括面板，所述面板下方依次安装有上型板、下型板、隔热板和底板，所述面板中部贯穿开有进料槽，所述进料槽底部开有浇料槽，所述浇料槽底部且位于所述进料槽下方安装有分料块，所述浇料槽位于所述上型板内部，且所述浇料槽两端均开有浇料口，所述浇料口位于所述上型板和所述下型板之间，所述上型板和所述下型板两侧外部均固定有紧固板，所述紧固板底部两侧均开有卡槽，所述卡槽的位置位于所述下型板顶部一侧，所述卡槽内部螺接有卡座，所述卡座与所述紧固板相对的一侧固定有卡柱，所述卡柱伸入所述下型板内部，本实用新型结构简单，安装使用方便。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具。

背景技术

注射成形是塑料或橡胶制品高效率的生产方法之一，也是塑料及橡胶成形的一种重要方法，主要适用于热塑性塑料的成形，分型面是模具上用于取出塑件或浇注系统凝料的可分离的接触表面，注塑模分型面的设计直接影响着塑件的质量、模具结构和操作的难易程度，是注塑模设计成败的关键之一，在汽车密封圈的生产制造过程中，多采用单分型面注射模，但因橡胶密封圈截面形状复杂且面积较小，导致注塑模具结构复杂，产品脱模难度大，并且安装使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在结构复杂，安装使用不便的缺点，而提出的一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具，包括面板，所述面板下方依次安装有上型板、下型板、隔热板和底板，所述面板中部贯穿开有进料槽，所述进料槽底部开有浇料槽，所述浇料槽底部且位于所述进料槽下方安装有分料块，所述浇料槽位于所述上型板内部，且所述浇料槽两端均开有浇料口，所述浇料口位于所述上型板和所述下型板之间，所述上型板和所述下型板两侧外部均固定有紧固板，所述紧固板底部两侧均开有卡槽，所述卡槽的位置位于所述下型板顶部一侧，所述卡槽内部螺接有卡座，所述卡座与所述紧固板相对的一侧固定有卡柱，所述卡柱伸入所述下型板内部。

优选的，所述分料块具体为圆柱块，且所述分料块底部固定有锥形块。

优选的，所述卡座与所述卡槽尺寸相匹配，且所述卡座与所述卡柱之间为一体式结构。

优选的，所述卡座的厚度尺寸大于所述卡槽的高度尺寸。

优选的，所述上型板和所述下型板相对的两侧均匀开有若干型腔。

本实用新型提出的一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具，有益效果在于：

1、通过在进料槽底部安装的分料块，便于密封圈注塑成型时的顺利下料，通过浇料槽和浇料口完成密封圈的注塑成型，同时，贯穿紧固板的卡座通过卡柱便于模具的安装使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具的卡座剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具的分料块立体结构示意图。

图中：面板1、进料槽2、上型板3、浇料槽4、分料块5、浇料口6、下型板7、隔热板8、底板9、卡座10、卡槽11、紧固板12、卡柱13、锥形块14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。