[实用新型]一种可承载轴向力的万向节有效
申请号: | 201921303998.7 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN210265563U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 潘仙辉 | 申请(专利权)人: | 潘仙辉 |
主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223 |
代理公司: | 台州市南方商标专利代理有限公司 33225 | 代理人: | 杜守西 |
地址: | 317523 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承载 轴向 万向节 | ||
本实用新型公开了一种可承载轴向力的万向节,包括与动力输入端连接的前轴套、与传动轴连接的后轴套以及连接前轴套与后轴套的万向轴,万向轴的前端、后端分别与前轴套、后轴套通过万向转向结构实现连接,万向转向结构包括设置在前轴套与后轴套的内孔内壁的呈圆周均布的若干沿轴向延伸的直槽、设置在万向轴两端的前球头与后球头以及设置在前球头与后球头上的呈圆周均布的若干钢珠槽,前轴向槽、后轴向槽分别与前轴套、后轴套的内孔的孔端面匹配,且前轴向槽与前轴套的内孔的孔端面之间设有前轴向钢珠,后轴向槽与后轴套的内孔的孔端面之间设有后轴向钢珠。本实用新型的可承载轴向力的万向节,它可以抗轴向方向力的冲击,大大延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种可承载轴向力的万向节。
背景技术
万向节,通是实现变角度动力传递的装置,用于需要改变传动轴线方向的位置。
现有的万向节,通常是十字节式万向节、节叉式万向节、球笼式万向节等,在使用过程中,如发生意外,可能存在着轴线方向的冲力,由于现有的万向节在轴向方向并不存在着保护结构,这导致万向节可能受到损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可承载轴向力的万向节,它可以抗轴向方向力的冲击,延长使用寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型一种可承载轴向力的万向节的技术解决方案为:
本实用新型公开一种可承载轴向力的万向节,包括与动力输入端连接的前轴套、与传动轴连接的后轴套以及连接前轴套与后轴套的万向轴,所述万向轴的前端、后端分别与前轴套、后轴套通过万向转向结构实现连接,所述万向转向结构包括设置在前轴套与后轴套的内孔内壁的呈圆周均布的若干沿轴向延伸的直槽、设置在万向轴两端的前球头与后球头以及设置在前球头与后球头上的呈圆周均布的若干钢珠槽,所述前球头上的若干钢珠槽与前轴套内的若干直槽一一正对匹配,所述后球头上的若干钢珠槽与后轴套内的若干直槽一一正对匹配,在相对应的钢珠槽与直槽之间设有钢珠,所述钢珠的一部分匹配贴合在钢珠槽内,另一部分则卡设在直槽内;所述前球头、后球头的端部设有前轴向槽、后轴向槽,所述前轴向槽、后轴向槽的中心线与万向轴的轴线为共线;所述前轴向槽、后轴向槽分别与前轴套、后轴套的内孔的孔端面匹配,且前轴向槽与前轴套的内孔的孔端面之间设有前轴向钢珠,后轴向槽与后轴套的内孔的孔端面之间设有后轴向钢珠;所述前轴套、后轴套的内孔中分别设有卡簧,从而限制万向轴的前球头、后球头上的钢珠脱离前轴套、后轴套。
所述前轴向钢珠、后轴向钢珠的球径为一致,且前轴向钢珠、后轴向钢珠的球径大于钢珠的球径。
所述若干钢珠槽的分布轨迹为球头的直径所形成的圆周,且圆周所形成的平面与万向轴的轴线为垂直。
所述前轴套、后轴套的内孔的孔端面设有凹槽,所述凹槽的底角设有圆角,前轴向钢珠、后轴向钢珠分别处于前轴套、后轴套的内孔的孔端面的凹槽内。
所述前轴套、后轴套的外端面分别设有螺孔。
本实用新型的有益效果是:
与现有技术相比,本实用新型的可承载轴向力的万向节,具有前轴向钢珠、后轴向钢珠,在万向轴受到冲击力时,通常这个冲击力可以分解成轴向以及径向的力,径向力通过若干钢珠实现万向轴相对前、后轴套的转动实现传递转化,而前轴向钢珠、后轴向钢珠能够抵消轴向力,同时,在万向轴转动时,前轴向钢珠、后轴向钢珠使得万向轴在转动时更加顺畅,且能够实现360度旋转;
与现有技术相比,本实用新型的可承载轴向力的万向节,前、后轴向钢珠与凹槽之间为点接触,从而降低了万向轴在旋转时的摩擦力,提高顺畅度,减小负荷。
附图说明
图1是本实用新型可承载轴向力的万向节的立体图;
图2是本实用新型可承载轴向力的万向节的结构剖视图;
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