[实用新型]一种烟雾检漏装置

说明书

本实用新型涉及了维修设备领域，特别涉及一种烟雾检漏装置，包括烟雾发生模组，烟雾发生模组包括缸体、排烟管、发热丝、浸油芯、以及烟雾净化结构；发热丝、浸油芯均设于缸体的内部，以在缸体内产生烟雾；排烟管一端穿过缸体并与缸体内部导通，其另一端延伸至于缸体外部，以将缸体和外部导通，从而将烟雾排出至缸体外部；烟雾净化结构连接于排烟管上，且和排烟管导通，以将经过排烟管的烟雾净化，在排烟管道上增加烟雾净化结构，去除大部分烟雾中对人体有害的物质，减少对维修从业人员的身体带来的危害。

【技术领域】

本实用新型涉及维修设备领域，特别涉及一种烟雾检漏装置。

【背景技术】

在维修一些设备时，如飞机、汽车、摩托车、轮船或者一些其他的动力装置，其管道泄漏是最常见故障之一，常见需要检测管道的系统有供油系统，发动机系统，冷却系统，进气系统，排气系统，涡轮增压系统，EVAP系统等；

现有检测用的维修烟雾检漏装置，其通过发热丝和带油的棉芯进行燃烧，在车内待检管道内部产生大量烟雾，车内待检管道内随着烟雾增多，其内部压力增大，烟雾会从泄漏点冒出，在白光灯下通过在管道的外表面观察，或者待检管道表面涂肥皂水，观测产生气泡的位置，从而精确快速得知泄漏点的位置；

烟雾检漏装置将其上的排烟口进入待检管道后，维修人员通常将烟雾检漏装置的注油管引入烟油，在烟油自身特性下，产生大量的有害气体和颗粒，长而以往的工作会严重影响维修人员的身体健康。

【实用新型内容】

为了克服上述问题，本实用新型提供一种烟雾检漏装置。

本实用新型为解决上述技术问题，提供以技术方案如下：一种烟雾检漏装置，包括烟雾发生模组，烟雾发生模组包括缸体、排烟管、发热丝、浸油芯、以及烟雾净化结构；发热丝、浸油芯均设于缸体的内部，以在缸体内产生烟雾；排烟管一端穿过缸体并与缸体内部导通，其另一端延伸至于缸体外部，以将缸体和外部导通，从而将烟雾排出至缸体外部；烟雾净化结构连接于排烟管上，且和排烟管导通，以将经过排烟管的烟雾净化。

优选地，烟雾净化结构包括滤网和密封套，滤网连接于密封套内部。

优选地，滤网可为活性炭滤网、HEPA滤网、光触媒滤网的任一种或者多种的组合。

优选地，烟雾检漏装置包括注油管，注油管一端延伸至缸体外，一端穿过缸体与浸油芯连通。

优选地，发热丝绕于浸油芯上，或者浸油芯饶于发热丝上，通过注油管将外部液体介质传输至浸油芯，在发热丝发热的情况下从而产生烟雾。

优选地，进一步包括外壳，缸体置于外壳的内部，且固定连接于外壳的内壁上；排烟管和注油管均一端穿过缸体且与缸体相导通，另一端延伸至外壳外部，从而实现缸体和外部导通。

优选地，进一步包括控制模组，控制模组包括控制面板和控制电路，控制面板设于外壳的外表面，控制电路位于外壳内部，控制面板和控制电路电性连接，同时控制电路与烟雾发生模组电性连接。

优选地，烟雾发生模组包括气泵，气泵部分外露缸体表面，且与控制电路电性连接，另一部分和缸体内部相通，气泵上设置有朝向排烟管方向上的单向阀门。

优选地，注油管上设有控流阀门，以调节外部液体介质传输的流量和压力，控流阀门和控制电路电性连接。

优选地，控制模组进一步包括压力控制器，压力控制器和气泵电性连接，压力控制器可预设一个压力额定值，同时压力控制器可以控制气泵输出的压力值，使得气泵输出的压力不超出压力额定值。

优选地，排烟管包括伸缩头、弯折部以及软胶管，软胶管一端和缸体相导通，一端伸出缸体和弯折部的一端连接，软胶管的另一端连接伸缩头的一端，伸缩头的另一端远离软胶管的部分为锥形，以置入车内待测管道中。

与现有技术相比，本实用新型提供的烟雾检漏装置，具有以下优点：